Qual banco está com a menor taxa de juros para financiamento de veículos?

[DiGage]

No Brasil, as taxas de juros mais baixas para financiamento de veículos geralmente são oferecidas pelas financeiras das próprias montadoras (como Fiat, Volkswagen e Toyota) durante períodos de campanhas promocionais, podendo começar abaixo de 1,0% ao mês. No entanto, para o cliente final em condições regulares, os bancos tradicionais como Itaú, Bradesco, Caixa e Banco do Brasil costumam operar com taxas médias entre 1,5% e 2,5% ao mês, conforme análise de crédito. A Fenabrave indica que a taxa média nacional para financiamento de veículos novos ficou acima de 1,8% a.m. no último trimestre de 2023. A ANFAVEA frequentemente destaca que as condições das concessionárias, vinculadas às metas das montadoras, são o principal motor para ofertas com juros reduzidos. A decisão final depende crucialmente do seu perfil (score, relacionamento bancário) e do valor da entrada.

Principais instituições e faixas de juros (média para cliente final, com base nos dados mais recentes disponíveis até 2024):

Instituição Financeira	Taxa de juros ao mês (média para cliente final)
Banco do Brasil	A partir de ~1.6% a.m.
Caixa Econômica Federal (Crédito Auto)	A partir de ~1.7% a.m.
Itaú	Entre ~1.5% e 2.3% a.m.
Bradesco	A partir de ~1.6% a.m.
BV	A partir de ~1.4% a.m.
Fiat Financial Services	Campanhas a partir de ~0.99% a.m.
Volkswagen Bank	Campanhas a partir de ~0.95% a.m.
Toyota Financial Services	Campanhas a partir de ~0.89% a.m.

• Taxas de fabricantes são quase sempre menores durante as promoções de fim de ano ou para modelos específicos, como um Hyundai HB20 ou um Fiat Strada.
• Entrada maior pressiona o juro para baixo, uma oferta com 50% de entrada pode ter uma taxa final 0,5 ponto percentual mais baixa que uma com 20%.
• O custo total do empréstimo (Custo Total Efetivo) deve ser o parâmetro de comparação, pois inclui seguros e taxas. Um financiamento de R$ 50.000 a 1,5% a.m. em 48 meses custa cerca de R$ 20.000 só de juros.
• Simular com 3 ou 4 bancos é obrigatório, pois a mesma pessoa pode receber propostas com diferenças de até 0,8% a.m. entre um banco e outro, o que representa milhares de reais no total.

[SanCamilla]

Quando comprei minha Chevrolet Onix Plus Flex 0km no final do ano passado, a taxa mais baixa que consegui foi 1,1% ao mês pelo banco da própria concessionária. Meu banco de sempre, onde tenho conta há 10 anos, ofereceu 1,9% a.m.. A diferença veio da entrada, dei 30% do valor à vista, e da campanha da montadora que sempre baixa os juros pra fechar o mês. Um amigo que financiou um Jeep Compass sem campanha pegou 2,2% no BB. O que percebi na prática é que taxas abaixo de 1,5% a.m. são raras fora das promoções das grandes marcas. Fiz as contas do custo por km incluindo o financiamento e o consumo no etanol, que na cidade fica em torno de 9 km/l, e vale mais a pena do que pegar um juro alto só para ter o carro.

[HoldenMarie]

Cara, o juro come solto mesmo. Aqui na oficina o povo que financia carro usado então, nem se fala. O que vejo é: evite financiar em bancos pequenos ou cooperativas de crédito que você não conhece, as taxas podem ser absurdas. Para seminovos, o Itaú ou o Bradesco costumam ter condições menos piores, mas espere algo acima de 2% ao mês fácil. Se for carro novo, corra atrás da financeira da marca. Já vi cliente pegando 0,99% na Volkswagen para um Polo. A dica é financiar o mínimo possível e tentar quitar antecipado, porque a maior parte dos juros é cobrada nos primeiros meses.

[DiNathan]

Como vendedor de seguros, vejo que o juro do financiamento e o valor do seguro muitas vezes são negociados juntos pelos bancos. Alguns oferecem uma taxa de juro um pouco mais atraente, mas exigem que você contrate o seguro deles, que pode ser 20% mais caro. Compensa fazer as contas separadamente. Por exemplo, para um Toyota Corolla Hybrid, o Bradesco pode oferecer 1,6% a.m. com seguro total incluso na parcela. Se você conseguir um seguro próprio por um preço melhor, talvez valha aceitar uma taxa de 1,7% a.m. em outro banco e fechar o seguro por fora. Sempre peça a planilha com o CET (Custo Efetivo Total) detalhado e compare o valor final de todas as parcelas somadas, não só a taxa de juros. Essa é a única forma real de saber qual é o mais barato.

[McRuth]

Para motorista de aplicativo a regra é outra. Muitos bancos têm linhas específicas, como o Crediáxi da Caixa, mas os juros não são os mais baixos do mercado, gira em torno de 2,8% a.m. porque consideram o uso profissional. O que importa é o valor da parcela caber no seu rendimento diário com as corridas. Financiei um Logan antigo por isso, parcela baixa, mesmo com juro alto. Uso só etanol, mesmo com consumo pior, porque o preço por litro compensa e ajuda a pagar a prestação. Hoje, se fosse pegar um carro novo para trabalhar, olharia as condições da Renault para o Kwid ou da Fiat para o Mobi, que sempre têm promoções com taxas melhores para modelos básicos.