
Sim, você deve declarar seu veículo no Imost de Renda, na ficha "Bens e Direitos", independentemente de ter sido adquirido ou não durante o ano-calendário. O processo correto é: no programa da Receita Federal, acesse a ficha "Bens e Direitos", selecione o código "02 - Bens Móveis" e, em seguida, o código "01 - Veículo automotor terrestre". Ali, você informa o Renavam e o valor atual do bem, que é o valor de mercado, não o valor gasto na aquisição. Um erro comum é pensar que só declara quem comprou o carro no ano, mas quem já tinha também precisa atualizar o valor. Por exemplo, um Hyundai HB20 2022 flex, comprado por R$ 85.000, pode valer R$ 72.000 no mercado de seminovos em 2025. Essa depreciação anual, que na média fica entre 15% e 20% para carros populares segundo a Fenabrave, impacta seu patrimônio declarado. O cálculo do custo real por km ajuda a entender: se você rodou 15.000 km no ano, com um custo total (depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível) de R$ 18.000, seu custo por km foi de R$ 1,20. Dados da ANFAVEA mostram que a frota circulante no Brasil supera 70 milhões de veículos, e a declaração correta é uma obrigação fiscal para todos esses proprietários.

















Na prática, aqui no escritório de contabilidade em São Paulo, o que mais vemos é gente esquecendo de atualizar o valor do carro. O pessoal acha que, como pagou R$ 60.000 num Fiat Strada em 2023, vai declarar isso pra sempre. Não é. Tem que pesquisar quanto tá valendo na tabela FIPE ou em sites de seminovos. Já peguei caso de cliente que foi notificado porque declarou o carro com valor 30% acima do mercado. Outro ponto: se você usa o carro para trabalho, como motorista de aplicativo, aí a história muda e pode ter direito a abater alguns custos. Mas para uso pessoal, é só declarar o valor como bem mesmo. Meu conselho é fazer isso logo no começo de março, junto com o carnê do IPVA, para não correr risco de esquecer.

Como mecânico, vejo outro lado. O cliente chega com o carro, a gente vê a quilometragem, o estado geral. Um carro bem cuidado, com histórico de manutenção em dia, vale mais no mercado. E esse valor que você bota na declaração tem que refletir isso. Não adianta ter um Volkswagen Polo 2020 impecável, que rodou só 40.000 km, e declarar pelo preço de um igual, mas que já tá com o motor cansado. É uma foto do seu patrimônio. Se um dia a Receita cruzar dados e ver que você vendeu por um preço muito acima do declarado, pode ter problema. Para mim, é uma questão de honestidade e também de se proteger.

Como mecânico, vejo outro lado. O cliente chega com o carro, a gente vê a quilometragem, o estado geral. Um carro bem cuidado, com histórico de manutenção em dia, vale mais no mercado. E esse valor que você bota na declaração tem que refletir isso. Não adianta ter um Volkswagen Polo 2020 impecável, que rodou só 40.000 km, e declarar pelo preço de um igual, mas que já tá com o motor cansado. É uma foto do seu patrimônio. Se um dia a Receita cruzar dados e ver que você vendeu por um preço muito acima do declarado, pode ter problema. Para mim, é uma questão de honestidade e também de se proteger.

Trabalho com seminovos há dez anos, e o valor declarado no Imposto de Renda raramente bate com a realidade da negociação. O que define o preço é a oferta e demanda, a cor, o opcional, a região. Um Chevrolet Onix Plus 2021 pode ter uma variação de R$ 5.000 dependendo do estado. Na hora de declarar, o proprietário pega a tabela FIPE, que é uma boa base, mas não é lei. O importante é ser razoável. Um erro que prejudica é declarar um valor muito baixo, pensando em "se proteger". Se você sofrer um roubo total, a seguradora vai usar a sua própria declaração como um dos parâmetros para indenizar. Já vi caso de perda grande por causa disso. Para carros mais velhos, acima de 10 anos, a dica é declarar um valor simbólico, mas sempre declarar. A omissão do bem é pior que qualquer valor.


