
No Brasil, a falha no sistema de dobrar os retrovisores elétricos do Mazda CX-5 geralmente é causada por desgaste mecânico nos mecanismos internos ou problemas de conexão elétrica, agravados pelo clima e condições de uso locais. Diferente de modelos como o Compass ou o HR-V, a falha no CX-5 frequentemente aparece após alguns anos de uso intenso em cidade. A ANFAVEA lista "sistemas elétricos de acessórios" entre as falhas mais comuns em veículos com 3 a 5 anos no país. Um reparo em concessionária autorizada, trocando o motorzinho do retrovisor, pode custar a partir de R$ 800 por unidade, conforme orçamentos reportados por associados da Fenabrave. O custo total de propriedade (TCO) fica impactado se o problema surgir fora da garantia de 3 anos da fábrica. A depreciação acelerada do modelo, que pode chegar a 35% em três anos segundo guias de seminovos, torna um reparo caro menos atrativo financeiramente para um proprietário. A solução mais econômica, para quem não usa a função diariamente, é simplesmente desativá-la pela configuração do veículo e dobrar os retrovisores manualmente quando necessário.










