Sim, desligar o carro em semáforos no Brasil vale a pena, especialmente se a parada for superior a 1 minuto. O ponto de equilíbrio entre economizar combustível e preservar o motor de partida é mais curto aqui. O INMETRO, em seus testes de consumo, considera paradas frequentes no ciclo urbano, e o desligamento manual pode simular sistemas start-stop, comuns em modelos topo de linha nacionais. Para um carro flex popular com motor 1.0, como um Hyundai HB20, o consumo em marcha lenta (ralenti) chega a 0,15 litros por minuto usando gasolina comum. Se você parar por 2 minutos em um semáforo extenso, como os da Av. Paulista em horário de pico, e religar o motor, o gasto extra no acionamento do motor de partida é insignificante frente a economia de 0,3 litro de combustível não queimado inutilmente. A conta de custo por quilômetro fica clara. Considerando um preço médio do etanol a R$ 3,20/l (base até 2024), uma parada de 2 minutos por dia, em 20 dias úteis, gera um desperdício de aproximadamente R$ 4,00 apenas em combustível ao mês, sem contar o aumento da manutenção por carbonização em motores que ficam muito tempo em ralenti. A Fenabrave aponta o aumento da frota de seminovos com tecnologia start-stop, mas para a maioria dos carros brasileiros, a decisão continua sendo manual. A dica prática é: em trânsito parado por mais de 60 segundos, desligue. Em paradas rápidas ou em locais de risco, mantenha ligado.
- Economia real começa após 1 minuto parado.
- Marcha lenta consome cerca de 0,15 l/min de gasolina.
- Desligar protege contra carbonização em motores flex.
