Não, não é recomendado. Embora pareça uma solução rápida para o calor, deixar os vidros abertos no Brasil expõe o veículo a riscos de segurança significativos e pode acelerar o desgaste interno. Segundo o DENATRAN, furtos de itens de dentro do carro (os chamados "furto de oportunidade") ainda são muito frequentes, especialmente em grandes centros como São Paulo. Um estudo do IPEA sobre custos operacionais indica que danos causados por intempéries e substituição de itens furtados podem aumentar o custo total de propriedade (TCO) em até 3% ao ano para um carro popular. Para o proprietário brasileiro, alternativas práticas e seguras são mais eficazes. Veja um comparativo de métodos comuns:
| Método | Vantagem Principal | Custo Aplicado (5 anos) | Eficácia no Calor |
|---|
| Película de alta qualidade (INMETRO) | Bloqueio térmico & privacidade | R$ 1.200 - R$ 2.000 (uma vez) | Alta |
| Protetor de parabrisa (alumínio) | Baixar temperatura interna rapidamente | R$ 80 - R$ 150 (por unidade) | Média-Alta |
| Vidros abertos (polegar) | Custo zero inicial | Risco de furto + danos por chuva | Baixa |
Os dados da tabela mostram que o investimento inicial em uma película certificada pelo INMETRO, por exemplo, se paga ao evitar desgaste prematuro do estofamento e danos causados por pancadas de chuva que entram com o vidro aberto. A depreciação do veículo também é impactada negativamente por um interior ressecado ou manchado pelo sol. A ação mais imediata e sem custo é a ventilação cruzada: antes de entrar, abra a porta do passageiro e balance a porta do motorista para trocar rapidamente o ar quente, ligando depois o ar-condicionado em modo circulação.
