A forma mais segura de encontrar o número original da chave do seu carro é verificar a etiqueta metálica presa ao chaveiro original ou a página do manual do proprietário reservada para isso. Se esses itens se perderam, o procedimento oficial é levar o veículo a uma concessionária autorizada da marca. Lá, eles vão consultar o sistema usando o VIN (Número de Identificação do Veículo), que é único para cada carro, e validar sua propriedade com a documentação (CRLV e RG/CNH) para então encomendar uma chave codificada. O VIN, uma sequência de 17 caracteres, é o "RG do carro" e pode ser encontrado no canto inferior do para-brisa do lado do motorista, no batente da porta do motorista ou, é claro, no seu documento do carro. O código da chave em si é um segredo de fabricação e, por questões de segurança contra roubos, as montadoras não disponibilizam bancos de dados públicos com essa informação. Consultar a concessionária com a documentação é o caminho mais confiável. A Fenabrave destaca que esse protocolo rigoroso é parte das medidas de segurança veicular. Já o Denatran reforça que o CRLV é o documento oficial para comprovar a vinculação do veículo ao proprietário, essencial para qualquer procedimento deste tipo. O custo total para uma chave nova de um carro popular flex, como um Onix ou HB20, pode variar entre R$ 300 e R$ 800, dependendo da complexidade do sistema de imobilizador e do modelo (com base em orçamentos de 2024). Esse valor inclui a chave física, a programação e a mão de obra especializada. A programação eletrônica é indispensável para destravar o imobilizador e permitir a partida.
