É Perigoso Abastecer o Carro Durante uma Tempestade com Raios?

[KhloeLee]

Não é seguro, e a maioria dos postos no Brasil suspende automaticamente o bombeio se houver descargas elétricas próximas. O risco real no abastecimento durante tempestades não é um raio atingir diretamente o veículo — que é raro —, mas a explosão por centelha decorrente da diferença de potencial elétrico entre o bico da bomba e o bocal do carro, que pode incendiar os vapores de combustível. A Associação Brasileira dos Distribuidores de Combustíveis (BR) e o INMETRO regulamentam que os sistemas de proteção contra descargas atmosféricas (SPDA) dos postos devem ser inspecionados a cada 6 meses, mas nem todo equipamento está 100% imune a picos de energia ou correntes vagantes. Por exemplo, um relâmpago que caia a 1 km pode induzir uma corrente elétrica nas tubulações. Um cálculo básico de risco: considerando a densidade de vapor da gasolina comum (cerca de 3 a 4 vezes mais pesada que o ar) e a umidade alta durante uma chuva em São Paulo, a concentração de vapores inflamáveis ao redor do bocal pode atingir o limite inferior de explosividade (LIE) mais rapidamente. O custo de uma ignição vai muito além do tanque; pode danificar completamente a central eletrônica do carro (um reparo pode superar R$ 15.000 em um SUV 2023) e inviabilizar o seguro caso o proprietário tenha ignorado o alerta do frentista. Portanto, a interdição automática pelos computadores do posto (como os da rede Ipiranga ou Shell) é a medida mais eficaz, baseada em normas da ABNT e em dados do Corpo de Bombeiros locais, que mostram que incidentes em postos durante tempestades, embora raros, têm um potencial de gravidade 70% maior.

[LenaFitz]

Já passei por isso saindo de Campinas sob temporal. O frentista da Raízen simplesmente travou a bomba e apontou para o letreiro luminoso que piscava "Sistema em Verificação". Ele explicou que, por causa do temporal, o sistema de aterramento do posto entra em modo de segurança e corta o fornecimento. Fiquei com a reserva no amarelo e tive que esperar uns 20 minutos até a tempestade passar. Melhor esperar na lojinha do que arriscar.

[DaisyRose]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, já vi de tudo. A regra é clara: se você ouvir um trovão forte ou ver aquele clarão branco no céu, nem tente. Já aconteceu de, em um posto na Marginal, o raio cair a algumas quadras e todas as bombas desligarem sozinhas. O perigo não é só o raio, é a estática. No tempo seco, a gente até toma cuidado esfregando o corpo no banco antes de sair do carro. Na chuva, com a umidade, muda um pouco, mas o equipamento eletrônico da bomba fica vulnerável. Uma vez um colega teve o cartão de abastecimento danificado na máquina durante uma chuva com raios. Perdeu a tarde resolvendo isso.

[ReeseLynn]

Trabalho em um posto na serra gaúcha, onde as tempestades são frequentes. Nosso sistema é programado para desarmar automaticamente ao primeiro sinal de descarga elétrica detectada por um sensor. É uma ordem do nosso seguro e do protocolo da rede. Mesmo que o cliente insista, não podemos liberar. A explicação técnica que recebemos é que um pico de energia pode danificar a bomba e, na pior hipótese, causar uma faísca no momento do acoplamento do bico. A multa por descumprir essa norma é pesada.

[OIker]

Tenho um Fiat Toro Flex 2021 e sempre abasteço com etanol. Em uma viagem para o interior de Minas, fui pego por uma tempestade forte e precisei de combustível. O posto, mesmo com os raios ainda um pouco distantes, já havia bloqueado as bombas de etanol. O frentista me disse que, como o etanol é mais volátil e conduz eletricidade de forma diferente da gasolina, o protocolo de segurança deles é ainda mais rigoroso com esse combustível em situações de tempestade. Acabei esperando. Foi chato, mas entendi a precaução.