
No Nissan Frontier (chamada de Navara em outros mercados) vendido no Brasil, o número do chassi (VIN) está localizado em duas áreas principais para verificação: no painel inferior do para-brisa do lado do motorista, visível pelo lado de fora do veículo, e estampado na própria estrutura do chassi, no túnel central, sob o tapete do passageiro dianteiro. A localização exata pode variar ligeiramente entre as gerações (como a D40 anterior e a atual D23), mas essas são as posições padrão verificáveis para fins de documentação do DETRAN e vistoria. O VIN é um código de 17 caracteres essencial para consultas no site do Denatran sobre o histórico do veículo, multas e restrições, e também é utilizado por seguradoras como a Porto Seguro para cálculo de prêmios. Para donos que realizam manutenção própria ou compram peças, o VIN garante a compatibilidade, especialmente em componentes específicos do motor 2.3 Bi-turbo Diesel ou do câmbio automático de 7 velocidades. A Fenabrave destaca a importância da conferência do VIN na nota fiscal em operações de compra e venda para evitar adulterações. Já a ANFAVEA utiliza a sequência do VIN para compilar estatísticas precisas de produção e vendas no país, como os relatórios mensais do setor. Um cálculo prático que todo proprietário deve fazer é conferir se o VIN no documento (CRLV) bate com o gravado no carro; uma divergência aqui pode indicar um problema grave e desvalorizar o veículo em até 30% no mercado de seminovos.

















Pegando aqui no meu Frontier 2022, o chassi principal tá mesmo no vidro da frente, do lado do motorista. Mas tem outro lugar que muita gente esquece: na coluna da porta do motorista, quando você abre, tem uma etiqueta branca colada com o número também. Pra mim, o mais fácil é esse, nem precisa se abaixar. Já precisei anotar pra fazer um seguro online e foi bem rápido.

Pegando aqui no meu Frontier 2022, o chassi principal tá mesmo no vidro da frente, do lado do motorista. Mas tem outro lugar que muita gente esquece: na coluna da porta do motorista, quando você abre, tem uma etiqueta branca colada com o número também. Pra mim, o mais fácil é esse, nem precisa se abaixar. Já precisei anotar pra fazer um seguro online e foi bem rápido.

Como mecânico, sempre olho o chassi cravado no assoalho. No Frontier, tira o tapete de borracha do passageiro da frente e logo abaixo do carpete original tem uma placa metálica com o número em relevo. É o mais seguro contra fraude porque é muito difícil adulterar. Já vi caso de um carro com o vidro trocado e o número não batia com o do chassi escondido. Na hora da venda, o comprador desconfiou e levou no despachante para verificar. O prejuízo foi do vendedor que não sabia.

Trabalho em uma locadora no interior de Minas e nossa frota é toda de picapes. No Frontier, além dos lugares óbvios, a gente sempre tira foto do VIN que fica na etiqueta da porta do motorista e do que está no chassi, sob o tapete. Isso vira um arquivo para cada veículo. Facilita muito na hora da vistoria de renovação de licenciamento, porque o cara do DETRAN já consegue verificar rápido. E evita dor de cabeça se algum cliente tentar alegar que devolveu um carro diferente.


