No Brasil, um veículo de propósito especial (VPE) é um automóvel projetado ou adaptado para funções muito específicas, diferente do transporte comum de passageiros ou carga. Eles são comuns em serviços públicos e industriais, como caminhões de bombeiro Mercedes-Benz do Corpo de Bombadores, ambulâncias baseadas em vans Renault Master ou Fiat Ducato, e veículos utilitários como caminhões-baú da Coca-Cola ou varredeiras mecânicas usadas pelas prefeituras. A ANFAVEA inclui essas categorias em seus relatórios de produção especializada, enquanto o Denatran tem regras de licenciamento específicas (como placas de identificação e necessidade de curso para operadores de máquinas), com base na legislação mais recente. Um exemplo claro é o custo por km operacional: enquanto um carro popular faz cerca de 10 km/l, um caminhão pipa pode fazer apenas 3-4 km/l de diesel S10, e sua depreciação anual pode chegar a 15% do valor, segundo análises do setor. Para o proprietário de uma pequena empresa, o TCO (Custo Total de Propriedade) de uma pick-up adaptada para serviços, como uma Fiat Strada versão trabalhador, inclui não só o combustível (em torno de R$ 0,50 por km com etanol) mas também a manutenção das adaptações – algo que um vendedor de seminovos sempre alerta.
-Consumo típico de uma ambulância (base van média): entre 5 e 7 km/l com diesel.
-Depreciação anual de veículos utilitários pesados: 12% a 18%, segundo dados setoriais.
-Custo aproximado por km de um caminhão compacto de entrega: R$ 0,45 a R$ 0,65, considerando combustível e manutenção básica.
