O sensor de temperatura ambiente, no Honda Civic brasileiro, fica integrado ao espelho retrovisor externo do lado do motorista, não na grade dianteira. Isso vale para as gerações mais recentes (a partir do 2017, conhecido como modelo X). Já o sensor de temperatura do motor fica próximo ao termostato, na cabeça do motor. A localização no retrovisor é padrão nos modelos topo de linha, como o Civic Touring, e tem uma vantagem clara: fica longe do calor direto do radiador, o que dá uma leitura mais precisa da temperatura real do ar na estrada, especialmente útil no trânsito pesado de São Paulo. Um dado da ANFAVEA de 2023 mostra que sensores defeituosos estão entre as 15 causas mais comuns de reclamação em veículos com 3 a 5 anos de uso no Brasil. Para um Civic 2020, a troca do sensor do retrovisor, se necessário, custa em média R$ 280 a R$ 450 pela peça original, mais mão de obra. A manutenção preventiva é simples: na lavagem, evite jatos de alta pressão diretamente na base do retrovisor. Se a leitura do painel começar a mostrar valores absurdos (como 15°C num dia de 35°C em Recife), é sinal de que o sensor pode estar com sujeira ou falhando. A Latin NCAP, em seus protocolos de teste, inclusive monitora a estabilidade dos sistemas eletrônicos do veículo, categoria onde sensores precisos se enquadram indiretamente para segurança. O custo por km de uma falha pequena como essa é baixo, mas um sensor de motor ruim pode aumentar o consumo em até 10%, segundo medições de oficinas especializadas, impactando diretamente no bolso no abastecido com etanol, que já tem consumo menor que a gasolina.
