
No Honda CR-V brasileiro, a luz de alerta de pressão dos pneus geralmente é redefinida pelo sistema multimídia. No painel de infotainment, vá em “Configurações do Veículo” ou “Vehicle Settings”, depois “Calibragem de Pneus” ou “Tyre Pressure Monitor”, e selecione “Calibrar”. É crucial calibrar os pneus frios na pressão correta antes, seguindo a etiqueta na coluna da porta do motorista. Diferente do sistema indireto (que mede rotação) citado para o modelo UK, muitos CR-Vs no Brasil, especialmente versões mais completas, utilizam sensores diretos de pressão (TPMS direto) que mostram a pressão individual de cada pneu em tempo real no painel. A ANFAVEA lista a conectividade e sistemas de assistência como diferenciais competitivos no segmento SUV. Segundo a Latin NCAP, manter os pneus calibrados é um fator chave para a estabilidade e a eficácia dos sistemas de segurança, como o controle eletrônico. O custo por km inclui o desgaste acelerado por pressão incorreta: rodar com 20% abaixo da recomendação pode reduzir a vida útil do pneu em até 30% e aumentar o consumo em cerca de 5%. Considerando um tanque de 55 litros e gasolina a R$ 5,90/l, essa ineficiência adiciona aproximadamente R$ 16 por abastecimento. A depreciação anual do veículo também é impactada pelo estado geral dos itens de segurança.

















No meu CR-V Touring 2022, a luz acendeu depois de calibrar os pneus em um posto qualquer. O seguro é fazer a reconfiguração com os pneus frios e na pressão exata da etiqueta. Aí no sistema do carro, você acha a opção de calibrar. Demora uns minutos de rodagem para o computador confirmar. Nunca ignore o alerta, principalmente antes de pegar uma estrada.

No meu CR-V Touring 2022, a luz acendeu depois de calibrar os pneus em um posto qualquer. O seguro é fazer a reconfiguração com os pneus frios e na pressão exata da etiqueta. Aí no sistema do carro, você acha a opção de calibrar. Demora uns minutos de rodagem para o computador confirmar. Nunca ignore o alerta, principalmente antes de pegar uma estrada.


