
A tela verde na câmera de ré geralmente indica falha na câmera em si ou um mau contato no conector do cabo de vídeo. Em modelos populares no Brasil, como o Volkswagen Polo e a Fiat Strada, isso costuma acontecer por entrada de umidade ou devido à vibração em estradas ruins, que solta a fiação. Em alguns casos, o problema pode estar no módulo de multimídia, mas é menos comum. A ANFAVEA destaca que os sistemas de assistência ao condutor, como câmeras, estão entre os itens com maior demanda por reparos pós-garantia. Como alternativa imediata, ajuste bem os retrovisores laterais para ver os cantos traseiros do carro e o central para ter a visão completa do vidro. Se o problema persistir, a verificação por um eletricista automotivo qualificado é essencial, pois uma câmera defeituosa compromete um recurso de segurança. A Latin NCAP considera a visibilidade traseira um fator de segurança importante, especialmente para evitar acidentes com pedestres ao manobrar.

















No meu Polo 2020, a tela ficou verde depois de uma chuva forte em Goiânia. O eletricista disse que a água entrou no encaixe da câmera, na tampa do porta-malas. Secou os contatos e passou uma graxa anticorrosiva. Funcionou por uns meses, mas depois voltou o problema. Acabei trocando a câmera por uma paralela, custou uns R$ 400 na época, mais a mão de obra. Rodando com aplicativo, não dá para ficar sem.

No meu Polo 2020, a tela ficou verde depois de uma chuva forte em Goiânia. O eletricista disse que a água entrou no encaixe da câmera, na tampa do porta-malas. Secou os contatos e passou uma graxa anticorrosiva. Funcionou por uns meses, mas depois voltou o problema. Acabei trocando a câmera por uma paralela, custou uns R$ 400 na época, mais a mão de obra. Rodando com aplicativo, não dá para ficar sem.


