
Em veículos brasileiros equipados, o botão do aquecimento dos bancos geralmente fica no painel central, integrado aos controles de climatização ou em uma seção dedicada entre os bancos dianteiros. Em modelos mais antigos ou de entrada, pode ser um interruptor físico na lateral do próprio banco. Por exemplo, no Volkswagen Nivus Highline 2023, o controle está no console central, ao lado do seletor do modo de direção. Dados da Fenabrave (2023) mostram que apenas cerca de 15% da frota nacional 0km vendida tem esse item de série, sendo mais comum em versões topo de linha. Já um teste do INMETRO em etiquetagem veicular indica que o uso contínuo do aquecimento em trajetos urbanos pode aumentar o consumo de energia do veículo em até 2%, impactando discretamente a autonomia em carros flex no ciclo cidade. A principal dica é usar somente após o motor estar em rotação estável para poupar a bateria, especialmente em carros com mais de 5 anos, onde a capacidade da bateria já pode estar reduzida.

















No meu Jeep Compass 2019, o botão ficava logo abaixo do rádio, no painel. Era fácil de achar, mas no inverno de Curitiba eu ligava só depois de uns 5 minutos de motor ligado. Se não, parecia que descarregava um pouco a bateria. Minha dica é essa: espera o carro “esquentar” antes de ligar o banco.

No meu Jeep Compass 2019, o botão ficava logo abaixo do rádio, no painel. Era fácil de achar, mas no inverno de Curitiba eu ligava só depois de uns 5 minutos de motor ligado. Se não, parecia que descarregava um pouco a bateria. Minha dica é essa: espera o carro “esquentar” antes de ligar o banco.

Como mecânico em São Paulo, vejo muita gente reclamando que o aquecimento parou de funcionar. Na maioria das vezes, o problema é no próprio assento: o fio que vai para o elemento aquecedor rompe com o movimento de entrar e sair do carro. Não é barato consertar, porque tem que desmontar o estofamento todo. Em carros nacionais mais simples, como um Onix Plus, a reposição do conjunto pode custar perto de R$ 800 só a peça. Por isso, a dica é evitar apoiar peso muito concentrado no banco, tipo joelho, quando for pegar algo no banco de trás.

Na hora de comprar um seminovo com esse opcional, teste na hora. Liga o carro, aciona o botão e espera uns 3 minutos. Coloca a mão no assento para sentir se aquece uniformemente. Se esquentar só de um lado ou demorar muito, pode estar com problema. Peça história de manutenção.

Para motoristas de aplicativo que rodam muito no frio da serra, o aquecimento é uma mão na roda. Mas cuidado com o consumo extra do alternador. No meu Corolla Flex 2020, quando uso o aquecimento dos dois bancos dianteiros no etanol, noto uma queda de cerca de 0,5 km/l no consumo no painel em viagens curtas. Em viagens longas, o impacto é menor. Vale pelo conforto, mas se a grana estiver curta, um agasalho resolve.


