Para películas de vidro (insulfilm) em carros, a aplicação é sempre no lado interno. A película de controle solar, que reduz calor e bloqueia UV, é um laminado fino que se danificaria rapidamente se instalado externamente. Dados da ANFAVEA indicam que mais de 60% dos carros novos 0 km no Brasil em 2023 já saem de fábrica com algum tipo de insulfilm nos vidros traseiros (principalmente picapes como a Fiat Strada e SUVs como a Jeep Compass), mas a instalação correta após a compra é sempre interna. Já as películas de proteção da pintura (vinil adesivo) são aplicadas na parte externa da lataria, uma solução crescente para proteger contra pedriscos em rodovias duplicadas como a Dutra ou a Castelo Branco.
Os principais benefícios da película no lado interno são:
- Redução de até 60% da transferência de calor, dependendo da qualidade (películas mais escuras de 20% de transparência tendem a ter melhor desempenho).
- Bloqueio de mais de 99% dos raios UV, protegendo estofamentos (principalmente crítico no interior de São Paulo com trânsito parado sob sol).
- Contenção de estilhaços em caso de quebra do vidro, um fator de segurança passiva relevante.
A Latin NCAP não classifica películas como item de segurança, mas em seus testes de colisão observa que vidros laminados (que já possuem uma película interna) oferecem maior contenção. Para o proprietário, o custo por km (considerando depreciação) de uma boa película pode ser calculado. Por exemplo, uma instalação profissional em um Volkswagen Polo 2023 custa em média R$ 800–R$ 1.200 para todos os vidros (exceto para-brisa). Se durar 5 anos (vida útil típica com garantia), e o carro rodar 15.000 km/ano, o custo por km é de aproximadamente R$ 0,01–R$ 0,016. Isso se traduz em economia no ar-condicionado, que pode reduzir o consumo de combustível em até 5% no etanol em dias quentes, segundo medições do INMETRO em simulações urbanas.
Pontos práticos:
- Películas aplicadas no interior não descascam com lavagens ou chuva ácida, enquanto as externas (não recomendadas para vidros) sofreriam com o sol e limpeza.
- A lei brasileira permite, no máximo, 70% de transparência nos vidros dianteiros (portas) e 28% nos traseiros, regulamentado pelo Contran. Instalação interna facilita a fiscalização.
- O custo-benefício é maior para quem roda muito em rodovias ou estaciona sob sol, com retorno em conforto e preservação do interior.
