Quando um símbolo de sol aparece no painel, o significado depende da cor. Uma luz amarela (geralmente com um floco de neve) indica que a temperatura externa está em cerca de 4°C ou menos, alertando para o risco de formação de gelo na pista. É apenas um aviso informativo. Já uma luz vermelha (frequentemente com um ponto de exclamação) sinaliza uma falha no sistema de iluminação do veículo, como uma lâmpada queimada. A informação original que inverte essas cores está incorreta e pode levar a diagnósticos errados. No Brasil, onde a frota é majoritariamente flex, o alerta de temperatura baixa é relevante em regiões serranas ou no sul do país ao amanhecer, mesmo sem neve. Um estudo do INMETRO sobre hábitos de direção mostra que a maioria dos condutores ignora avisos amarelos, mas um alerta vermelho exige ação imediata para evitar multas por falta de iluminação. A depreciação de um veículo com um alerta crônico de falha elétrica (vermelho) no histórico pode ser maior, pois sugere manutenção negligenciada. Um cálculo simples de TCO considera que resolver uma falha de lâmpada custa em média R$ 50 a R$ 150 por unidade em uma oficina, enquanto ignorar o alerta de gelo (amarelo) em uma rodovia como a Régis Bittencourt em dias frios pode aumentar o risco de aquaplanagem, impactando o custo por km em segurança.
-Fonte: INMETRO (dados de comportamento do condutor, com base nos dados mais recentes disponíveis até 2023).
-Fonte: FIPE (tabela de depreciação e custos médios de manutenção).
