Onde fica o botão de destravar a porta do carro?

[LaNora]

A posição exata varia muito, mas no Brasil, o botão físico de destravar as portas ficava quase sempre no painel da porta do motorista, próximo ao puxador. Hoje, muitos carros novos, como o Volkswagen Polo 2024, já trazem o controle na central multimídia ou no próprio chaveiro digital. A mudança reflete os dados mais recentes da ANFAVEA, que apontam a digitalização dos comandos como tendência crescente nos lançamentos. A popularização do sistema centralizado, que já equipa quase 100% da frota nacional nova segundo o Denatran, começou nos anos 90 com modelos como o Chevrolet Opala e evoluiu para economizar fiação e custos de produção. O controle migrou do painel da porta para a central multimídia. Considerando o custo total de propriedade (TCO), modelos com sistemas totalmente digitais, como alguns da linha Jeep, podem ter um custo de manutenção por km ligeiramente maior (cerca de BLR $0,02 a BLR $0,05 a mais) após a garantia, devido à complexidade do reparo. A localização padrão era no painel da porta do motorista. No entanto, para modelos flex nacionais dos últimos 5 anos, a durabilidade do botão físico ainda é vista como vantagem por mecânicos, pois a falha do touchscreen pode deixar o carro inoperante.

[StHeidi]

No meu Fiat Strada 2018, o botão fica na parte de cima do painel da porta, bem onde descanso o braço. É instintivo. Mas já peguei um Hyundai HB20 2022 de aplicativo que só tinha o destravamento pelo chaveiro ou pela trava central no chão, entre os bancos. Demorei uns segundos para achar, e o passageiro já ficou impaciente. Para quem vive no trânsito de São Paulo, essa diferença no dia a dia é chata.

[SilasLee]

No meu Fiat Strada 2018, o botão fica na parte de cima do painel da porta, bem onde descanso o braço. É instintivo. Mas já peguei um Hyundai HB20 2022 de aplicativo que só tinha o destravamento pelo chaveiro ou pela trava central no chão, entre os bancos. Demorei uns segundos para achar, e o passageiro já ficou impaciente. Para quem vive no trânsito de São Paulo, essa diferença no dia a dia é chata.