
No Nissan Sunny, o filtro de ar do ar-condicionado fica atrás do porta-luvas do lado do passageiro. Para acessá-lo, você precisa esvaziar o porta-luvas, pressionar as laterais para soltar os amortecedores e baixá-lo completamente. Atrás, você verá uma tampa retangular de plástico, que é a caixa do filtro; ela é fixada com clipes ou pequenos parafusos. Remova a tampa para puxar o filtro usado e instalar o novo, sempre observando a seta de direção do fluxo de ar indicada na lateral do filtro.
A troca é recomendada a cada 15.000 km ou uma vez por ano, principalmente para quem roda no trânsito pesado de São Paulo ou em estradas de terra, onde a concentração de poeira é maior. Um filtro saturado reduz drasticamente o fluxo de ar e a eficiência do ar-condicionado. A ANFAVEA, em seu guia de manutenção preventiva, reforça que componentes de filtragem são itens de custo-benefício para a saúde do veículo e dos ocupantes. Seguir o manual do proprietário é essencial, mas em condições severas de uso, antecipar a troca evita problemas.
O custo da peça original varia, mas uma busca rápida no mercado brasileiro mostra valores entre R$ 40 e R$ 80 para a maioria das versões do Sunny. Considerando uma troca anual e a mão de obra (em torno de R$ 50 a R$ 80 se não for feita em casa), o custo anual de manutenção desse item fica entre R$ 90 e R$ 160. Para um proprietário que roda 15.000 km por ano, isso representa um custo operacional de apenas R$ 0,006 a R$ 0,011 por quilômetro rodado. É um valor irrisório comparado ao benefício. A troca regular do filtro mantém a eficiência do sistema de climatização e protege os dutos internos contra o acúmulo de umidade e sujeira.
| Modelo (Exemplo Mercado BR) | Faixa de Preço do Filtro (R$) | Intervalo Sugerido (km) |
|---|---|---|
| Nissan Sunny (Versão BR antiga) | 40 – 80 | 15.000 |
| Toyota Corolla (para comparação) | 60 – 120 | 15.000 - 20.000 |
| Hyundai HB20 (para comparação) | 35 – 70 | 10.000 - 15.000 |
A escolha por um filtro de qualidade, que atenda às especificações do INMETRO para eficiência de filtragem, faz diferença a longo prazo para a durabilidade do sistema e o conforto. Fazer a substituição em casa é uma tarefa classificada como de dificuldade baixa a média, economizando a mão de obra. O manual do proprietário é a fonte mais confiável para o procedimento exato do seu modelo e ano.

















No meu Sunny 2014, o filtro tava mesmo atrás do porta-luvas. Levei menos de 10 minutos pra trocar. Comprei um filtro de carvão ativado por R$ 65 na autopeça e notei que o ar ficou mais fresco, principalmente no calor de Brasília. A dica é ter uma chave de fenda pequena pra soltar os dois parafusos que prendem a tampa da caixa. Não force o porta-luvas ao baixar, ele desce suavemente.

No meu Sunny 2014, o filtro tava mesmo atrás do porta-luvas. Levei menos de 10 minutos pra trocar. Comprei um filtro de carvão ativado por R$ 65 na autopeça e notei que o ar ficou mais fresco, principalmente no calor de Brasília. A dica é ter uma chave de fenda pequena pra soltar os dois parafusos que prendem a tampa da caixa. Não force o porta-luvas ao baixar, ele desce suavemente.

Como mecânico, vejo muitos clientes reclamando de cheiro de mofo ou ar-condicionado fraco. No Sunny, a causa é quase sempre o filtro de cabine entupido. A localização atrás do porta-luvas é padrão na Nissan daquela época. A questão é que, no interior de Minas, com muita estrada de terra, ele satura antes dos 15.000 km. Mostro o filtro sujo para o cliente, às vezes até com folhas. Trocar um filtro de R$ 50 evita que o sujeiro entre no evaporador, o que geraria um conserto de mais de R$ 500. A seta de instalação deve sempre apontar para o banco do motorista.

Na loja de seminovos, sempre checamos e, se necessário, trocamos o filtro de ar do ar-condicionado antes da venda. É um item de baixo custo que entrega uma percepção enorme de cuidado e higiene ao cliente que vai fazer o test drive. No Sunny, esse cuidado é ainda mais importante porque alguns modelos são mais antigos e o sistema pode estar negligenciado. Um interior com cheiro agradável e ar-condicionado eficiente fecha muitos negócios.

Dirigindo aplicativo em São Paulo com um Sunny, troco o filtro a cada 10.000 km, não espero os 15.000. O ar fica pesado com tanto trânsito e poluição. Compro os mais baratos, em torno de R$ 40, e faço eu mesmo. A diferença no ar que sai das saídas é nítida, e acredito que é melhor para a saúde minha e dos passageiros. É uma manutenção rápida que dá mais conforto no dia a dia intenso.


