Onde fica o interruptor de ignição em um Audi Q5 no Brasil?

[StSara]

No Audi Q5 vendido no Brasil, o botão de partida/parada, que substitui a chave de ignição tradicional, fica no console central, ao lado esquerdo da alavanca do câmbio. É uma posição padrão para modelos com transmissão automática, como a maioria dos Q5 que chegam por aqui. Em todos os anos-modelo (o Q5 é importado), o procedimento é idêntico: pise firme no freio, mantenha o câmbio em P (Estacionamento) e pressione o botão. A ignição é acionada e o painel acende. A ANFAVEA registra que veículos premium importados, como o Audi, seguem especificações globais com poucas adaptações para o mercado local, e o manual do proprietário em português, aprovado pelo Denatran, confirma essa localização. Considerando o custo total de propriedade (TCO) de um SUV premium no Brasil, a facilidade de uso e a confiabilidade desse sistema de partida por botão são fatores pequenos, mas que contribuem para a experiência do proprietário ao longo de, digamos, 5 anos de uso.

• Posição do botão: Console central, lado esquerdo da alavanca de câmbio.
• Procedimento padrão: Freio pisado + câmbio em P + pressionar botão.
• Fonte de especificação: Manuais aprovados pelo Denatran.
• Contexto de mercado: Dados da ANFAVEA sobre importados.

[BrantleyAnn]

No meu Q5 2018, comprei seminovo, o botão de ligar fica exatamente aí, no console do lado do câmbio. Nada de ficar procurando no volante ou no painel. O que pegou no início foi a necessidade de estar com o pé no freio bem fundo para ele dar partida. Se não estiver, só aciona os acessórios. Depois de uns dias, vira totalmente natural.

[IrisRose]

Trabalho em uma loja de seminovos premium em São Paulo e lido com vários Q5 de diferentes anos. A localização do botão de start/stop é sempre a mesma: centro do console, fácil acesso com a mão direita depois de engatar o P. O único "problema" que vejo é quando o cliente tá acostumado com carro com chave e estranha no primeiro contato. Mas em dois minutos, já se adapta. É um sistema bem robusto, raro dar defeito.

[DiAnderson]

Para quem tem um Flex, é até mais simples que no carro a álcool comum. Só entrar, apertar o freio e o botão. Nem precisa de chave no bolso se tiver o keyless avançado. No trânsito pesado, para dar uma descansada, é só apertar de novo com o câmbio em P que o motor desliga. Liga de volta quando tirar o pé do freio e apertar.