
O fusível do acendedor de cigarros (ou da tomada 12V) no Mercedes GLA está na caixa de fusíveis do lado do passageiro, sob o painel, próximo ao para-sol. Você precisa remover a tampa plástica para acessar. Um dado importante: no Brasil, esse circuito frequentemente compartilha o fusível com outros acessórios da central multimídia, então um problema nele pode afetar o rádio ou o carregador USB. Para o proprietário brasileiro, o custo de substituição é baixo (um fusível novo custa cerca de R$ 5 a R$ 15 em auto peças), mas a mão de obra oficial pode elevar a conta para perto de R$ 200 se você for na concessionária, só pela checagem. A dica prática é: antes de comprar o fusível, confira a amperagem correta no manual do proprietário ou na tampa da própria caixa; no GLA das versões nacionais, costuma ser de 15A ou 20A. Se você perdeu o manual, uma busca pelo número de chassi no site do Denatran pode ajudar a identificar a versão exata do seu veículo para encontrar a documentação técnica correta. A manutenção preventiva, incluindo checar esses circuitos de acessório a cada 30.000 km ou após longas viagens em estradas de terra, evita surpresas. O custo por km (CPK) de ownership de um GLA no Brasil, considerando depreciação média anual de 12% (dados Fenabrave para SUVs premium em 2023), seguro, IPVA e manutenção, fica em torno de R$ 2,80 a R$ 3,50 por km rodado nos primeiros 5 anos, segundo simulações baseadas em dados da ANFAVEA e valores de revenda do Webmotors.

















No meu GLA 2018, o fusível queimou duas vezes em São Paulo. A primeira foi por conectar um compressor de ar barato. A segunda, misteriosa, a concessionária disse que pode ter sido um pico de tensão na tomada ao usar um carregador ruim. A localização é realmente chata, você fica meio de cabeça para baixo no banco do passageiro. Comprei uma caixa com fusíveis de várias amperagens e deixo no porta-luvas agora.

No meu GLA 2018, o fusível queimou duas vezes em São Paulo. A primeira foi por conectar um compressor de ar barato. A segunda, misteriosa, a concessionária disse que pode ter sido um pico de tensão na tomada ao usar um carregador ruim. A localização é realmente chata, você fica meio de cabeça para baixo no banco do passageiro. Comprei uma caixa com fusíveis de várias amperagens e deixo no porta-luvas agora.

Trabalho com seminovos e o GLA é comum na loja. Esse problema do acendedor/tomada 12V é uma das primeiras coisas que checamos na revisão pré-venda, justamente por ser um detalhe irritante para o comprador. Já peguei carro com o fusível queimado porque o antigo dono usou um aquecedor de canecas. A dica na revenda é sempre testar a tomada com um carregador de celular básico antes de fechar negócio. Muita gente só percebe que não funciona depois.

Como mecânico, vejo muito isso. Além de verificar o fusível na caixa do passageiro, sempre olho o soquete do acendedor em si. Às vezes, entra moeda ou o terminal interno enferruja, principalmente em carros que ficam muito tempo abertos ou em cidades litorâneas. Limpar o soquete com ar comprimido e um pouco de contato limpo resolve metade dos casos onde o fusível está bom.

Se você não é familiar, o difícil é encontrar qual exatamente é o fusível. Na tampa da caixa tem um diagrama, mas as legendas são pequenas e em inglês/alemão. Procure por “Socket”, “Cig Lighter” ou o símbolo de um cigarro. Se não achar, tire uma foto com o celular e leve na auto peça, eles ajudam. E lembre: use sempre um fusível da mesma cor (e amperagem) do original.


