
O fusível da tela de infoentretenimento geralmente fica na caixa principal no compartimento do motor ou na caixa secundária dentro do habitáculo, perto do painel ou sob o volante. Para a maioria dos carros nacionais, a primeira ação é consultar o manual do proprietário, pois o diagrama exato varia muito entre modelos e versões. Em um Volkswagen Polo 2020/2021, por exemplo, o fusível do rádio e tela costuma ser o número 19 (15A) na caixa lateral esquerda do painel. Já em uma Fiat Toro, pode estar na caixa sob o capô. A troca é simples, mas a causa do problema pode ser mais complexa: um curto-circuito em um acessório instalado posteriormente, como uma câmera de ré de baixa qualidade, é uma falha comum que queima o fusível repetidamente. O custo é irrisório (cerca de R$ 5 a R$ 10 por um fusível padrão em uma autopeça), mas o tempo de diagnóstico e mão de obra de um eletricista automotivo pode elevar a conta para R$ 100 a R$ 200 em uma oficina de bairro. Dados do Denatran mostram que problemas elétricos estão entre as principais causas de inspeções veiculares em estados como São Paulo. A ANFAVEA recomenda sempre usar peças originais ou de qualidade equivalente para evitar danos maiores ao módulo de infoentretenimento, cujo conserto pode custar de R$ 1.500 a mais de R$ 4.000, dependendo do modelo e da concessionária.

















No meu Chevrolet Onix 2018, a tela do multimídia apagou do nada no trânsito pesado de São Paulo. Fui direto na caixinha de fusíveis do lado esquerdo do painel, que fica atrás de uma portinha. O manual indicava o F28 para o "Sistema de infoentretenimento". Era um fusível amarelo de 20A mesmo. Troquei por um novo que tinha guardado no porta-luvas e resolveu na hora. Desde então, sempre levo um kit de fusíveis no carro.

No meu Chevrolet Onix 2018, a tela do multimídia apagou do nada no trânsito pesado de São Paulo. Fui direto na caixinha de fusíveis do lado esquerdo do painel, que fica atrás de uma portinha. O manual indicava o F28 para o "Sistema de infoentretenimento". Era um fusível amarelo de 20A mesmo. Troquei por um novo que tinha guardado no porta-luvas e resolveu na hora. Desde então, sempre levo um kit de fusíveis no carro.


