A maioria dos códigos de motor de carros no Brasil tem entre 6 e 8 caracteres, mas o formato principal que você precisa conhecer é o número de 9 dígitos do RENAVAM. O motor em si carrega um código de motor, que varia muito entre montadoras. Por exemplo, o motor Firefly 1.0 da Fiat-Stellantis, usado no Argo, tem um código como "254A4000", enquanto o motor 1.0 TGDi da Hyundai no HB20 pode ser registrado como "G1.0 T-GDi". O importante é diferenciar isso do número do motor no documento do carro, que é parte do RENAVAM – um identificador único nacional de 9 dígitos, registrado no Certificado de Registro de Veículo (CRV) e controlado pelo Denatran. Segundo a ANFAVEA, o registro preciso dessas informações é fundamental para a rastreabilidade do veículo no mercado nacional. Para o proprietário, isso impacta diretamente a revenda e o seguro. Um código de motor mal transcrito no documento pode gerar dor de cabeça na venda, afetando o valor do seminovo. Um cálculo simples de custo por km para um carro popular deve considerar a depreciação anual (cerca de 15% ao ano nos primeiros anos, segundo análises do setor), somada aos custos de manutenção e combustível. O código correto do motor assegura que a manutenção use peças adequadas, evitando custos extras.
| Montadora (Exemplo) | Código do Motor (Exemplo) | Comprimento Típico | Onde Encontrar no Carro |
|---|
| Fiat (Motor Firefly 1.0) | 254A4000 | ~8 caracteres | Lateral do bloco, próximo à caixa de cambio |
| Volkswagen (Motor MSI 1.0) | CZEA | ~4-5 caracteres | Etiqueta na tampa de válvulas ou bloco |
| Chevrolet (Motor 1.0 Turbo) | LXV ou H4Dt | ~3-6 caracteres | Carimbo no bloco do motor |
- Comprimento do RENAVAM (documento): 9 dígitos fixos.
- Código físico no motor: Geralmente de 6 a 8 caracteres alfanuméricos.
- Localização principal: Bloco do motor, perto da junção com o câmbio.
- Fonte para procedimentos: Denatran padroniza o registro no CRV/Licenciamento.
