
Nas BMW X5 vendidas no Brasil, a caixa de fusíveis principal geralmente fica em dois lugares: no porta-luvas do passageiro e, às vezes, no compartimento do motor, perto da bateria. A diferença para o Reino Unido é que, nos modelos nacionais, a terceira caixa (no porta-malas, lado direito) é menos comum, pois muitas versões de entrada ou mais antigas não vinham com a bateria auxiliar nesse local. Olhando os dados da Fenabrave, os SUVs premium como o X5 tiveram uma participação de cerca de 5% no mercado de luxo em 2023, o que significa que muitos donos compram seminovos importados, onde a localização pode variar. Por experiência própria de quem já mexeu em vários, no X5 F15 (2013-2018) a mais usada para itens do interior é mesmo a do porta-luvas. Já no G05 (2018 em diante), a configuração é mais padronizada. Para o proprietário brasileiro, o custo por km de manter um X5 inclui não só o combustível – que no etanol pode cair para cerca de 6 km/l no trânsito pesado de São Paulo – mas também a depreciação anual, que pode chegar a 15% nos primeiros anos, segundo análises setoriais da ANFAVEA. Substituir um fusível queimado por conta própria, usando o manual (físico ou no iDrive) e um fusível correto, pode evitar uma ida à oficina especializada, cuja hora trabalhada facilmente ultrapassa R$ 500. A chave é sempre verificar o diagrama específico do seu modelo e ano.









Cara, no meu X5 2016, o fusível do acendedor de cigarro (que eu uso para o GPS) queimou. Achei o diagrama no manual, e ele tava mesmo na caixinha dentro do porta-luvas. É um espaço meio apertado, mas com uma pinça daquelas de plástico que vem no kit, dá pra tirar e pôr de boa. Só não força pra não quebrar o plástico do suporte.

Cara, no meu X5 2016, o fusível do acendedor de cigarro (que eu uso para o GPS) queimou. Achei o diagrama no manual, e ele tava mesmo na caixinha dentro do porta-luvas. É um espaço meio apertado, mas com uma pinça daquelas de plástico que vem no kit, dá pra tirar e pôr de boa. Só não força pra não quebrar o plástico do suporte.


