A tampa do reservatório de arrefecimento em um BMW Série 5 (modelos como o 530i ou 520d comercializados no Brasil) fica na parte superior do tanque de expansão, que é um recipiente de plástico branco ou preto localizado no lado direito do compartimento do motor (visto de frente pelo motorista). Para verificar o nível com segurança, espere o motor esfriar completamente, abra o capô, localize o tanque e gire a tampa no sentido anti-horário. O nível correto do líquido de arrefecimento (que também atua como anticongelante, importante mesmo no clima brasileiro) deve estar entre as marcas "MIN" e "MAX" com o motor frio.
Aqui no Brasil, a recomendação oficial é usar o líquido azul específico da BMW, que é formulado para proteger o sistema de corrosão e funcionar bem com etanol e gasolina, já que a maioria dos BMWs por aqui são importados e flex não são comuns. A troca deve ser feita a cada 2 anos ou a cada 50.000 km, o que ocorrer primeiro, principalmente para quem roda muito em trânsito pesado como o de São Paulo, onde o motor trabalha em temperatura mais alta. Um dado importante: usar água comum da torneira, em vez do aditivo correto diluído em água desmineralizada, é a principal causa de corrosão e problemas no radiador, segundo relatos frequentes de oficinas especializadas.
Em termos de custo, manter o sistema em dia evita prejuízos grandes. Um litro do concentrado BMW original custa em média R$ 120, e o sistema leva cerca de 10 litros da mistura pronta (50% aditivo, 50% água desmineralizada). Isso dá um custo de aproximadamente R$ 600 para uma troca completa de fluido, sem contar a mão de obra. Comparado ao risco de superaquecimento e uma possível retificação de motor, que pode passar de R$ 15.000 em um motor 2.0 turbo, é um valor baixo para a prevenção. A Latin NCAP destaca que sistemas do veículo em bom estado contribuem para a segurança, e o Denatran lista a falta de líquido de arrefecimento como uma verificação crítica na inspeção veicular. O proprietário de um Série 5 precisa estar atento, pois o sensor de temperatura desses carros é sensível e qualquer anomalia no sistema pode acionar alertas no painel antes que o problema se agrave.
