
Depende do modelo e do ano, mas geralmente ficam no console central ou no porta-luvas do passageiro dianteiro. Em modelos mais recentes, a partir de 2022/2023, a localização padrão é dentro do compartimento do console dianteiro, muitas vezes com uma porta USB-C. Em sedãs como o Classe C ou Classe E, também é comum encontrar uma segunda porta para os passageiros traseiros, integrada à parte de trás do console central ou nos bancos dianteiros. A principal função hoje é o CarPlay/Android Auto, já que a maioria dos usuários conecta o smartphone para navegação e música, sendo a carga um benefício extra. Baseado nos dados da ANFAVEA para o ano-modelo 2024, a maioria das montadoras, incluindo a Mercedes-Benz, padronizou portas USB-C nos consoles dianteiros para maior velocidade de transferência de dados. Um ponto prático é que, em SUVs como o GLA ou GLB, a porta no console é mais acessível, enquanto em alguns coupês pode ficar mais escondida. A Rede PEA de oficinas especializadas aponta que os problemas mais comuns relatados são de desconexão do CarPlay, muitas vezes relacionados à qualidade do cabo ou à porta solta, e não à localização em si. Considerando um Mercedes-Benz Classe A 200, um dos mais vendidos no segmento premium segundo a ANFAVEA em 2023, a porta USB no console é a mais lógica para o dia a dia no trânsito, pois permite deixar o telefone fora da vista enquanto usa o Waze. A depreciação anual de um carro como esse não é impactada pela porta USB, mas sua ausência funcional pode desvalorizar o veículo na revenda.

















No meu Classe A 2023, a porta USB fica dentro do vão do console, ao lado do apoio de braço. É um pouco baixa, então preciso pescar o cabo um pouco até conectar o iPhone. Uso todo dia para o CarPlay, e notei que com cabo original da Apple o sistema fica mais estável, especialmente no trânsito pesado da Berrini. Uma dica: se a porta parar de carregar, experimente limpar com uma haste flexível e um pouco de álcool isopropílico, já acumula poeira.

No meu Classe A 2023, a porta USB fica dentro do vão do console, ao lado do apoio de braço. É um pouco baixa, então preciso pescar o cabo um pouco até conectar o iPhone. Uso todo dia para o CarPlay, e notei que com cabo original da Apple o sistema fica mais estável, especialmente no trânsito pesado da Berrini. Uma dica: se a porta parar de carregar, experimente limpar com uma haste flexível e um pouco de álcool isopropílico, já acumula poeira.

Na oficina, vejo muitos Classe C e GLC com o mesmo problema: a porta USB do console para de funcionar porque o conector soldado na placa se solta com o vai e vem do cabo. O conserto não é barato, pois às vezes exige trocar o módulo de mídia inteiro. Para o cliente, o custo pode passar de R$ 2.000, dependendo do modelo. Sempre recomendo usar um cabo curto e de boa qualidade, e evitar puxar pelo fio para desconectar.

Trabalho com seminovos e a localização da USB é um detalhe que influencia na venda. Um GLA 2021 com USB no porta-luvas é menos atraente que um 2022 com USB no console, que é mais prático. Na tabela FIPE, isso não aparece, mas na negociação o cliente percebe a diferença no uso diário. Modelos com porta no banco traseiro, como alguns Classe E, têm melhor aceitação em famílias.

Dirijo um Classe A 2019 como Uber Black em São Paulo. A porta USB fica na frente do câmbio, e preciso deixar o celular quase no chão para conectar. É ruim para ver as corridas. A solução foi usar um adaptador wireless para o CarPlay, que ligo na própria USB, aí deixo o telefone no suporte. Gasto cerca de R$ 30 por mês com o plano de dados para streaming, mas a praticidade no trânsito vale a pena.


