
No BMW Série 5 vendido no Brasil, o fusível do acendedor de cigarros (ou tomada 12V) está localizado no porta-fusíveis traseiro, no lado direito do porta-malas. Você precisa remover o revestimento lateral para acessar a caixa. Nos modelos atuais G30 (a partir de 2017) e na geração anterior F10 (2010-2017), esse fusível de 20 amperes costuma ocupar a posição de número 161 no diagrama interno da tampa. A localização é padronizada para todas as versões, incluindo as flex que rodam com etanol ou gasolina, mas sempre confira o manual do seu veículo ou o diagrama na tampa do porta-fusíveis para confirmar, pois pode haver variações menores de um ano-modelo para outro. No Brasil, os sistemas elétricos seguem as especificações do INMETRO para segurança, e a rede de concessionárias associadas à ANFAVEA possui os maniais técnicos específicos para o mercado local. Uma substituição incorreta, usando um fusível de amperagem maior, pode danificar o circuito ou a própria tomada. O custo do fusível em si é baixo, geralmente abaixo de R$ 10 em auto peças, mas o maior gasto viria de uma diagnose elétrica profissional se o problema não for apenas o fusível. A dica prática é: se o acendedor e a tomada 12V pararem de funcionar ao mesmo tempo, a primeira checagem deve ser esse fusível no porta-malas.

















No meu 520i F10, o fusível queimou depois de uma semana no trânsito pesado de São Paulo, usando um compressor de ar portátil. Fui direto no porta-malas, lado direito. A tampa tem o desenho, era realmente o 161, um amarelo de 20A. Comprei uma cartela com vários na auto peça por uns R$ 15 e resolvi em cinco minutos. Agora evito ligar coisas muito pesadas no 12V com o motor desligado.

No meu 520i F10, o fusível queimou depois de uma semana no trânsito pesado de São Paulo, usando um compressor de ar portátil. Fui direto no porta-malas, lado direito. A tampa tem o desenho, era realmente o 161, um amarelo de 20A. Comprei uma cartela com vários na auto peça por uns R$ 15 e resolvi em cinco minutos. Agora evito ligar coisas muito pesadas no 12V com o motor desligado.

Como mecânico, vejo muito isso em carros importados que chegam à oficina. O dono acha que queimou o som ou a tomada, mas quase sempre é só o fusível de 20A no compartimento traseiro. A maioria dos casos que atendo é por usar carregadores de celular de má qualidade ou adaptadores sobrecarregados. Sempre peço para o cliente checar isso antes de trazer o carro, seguindo o manual. A localização no Série 5 é bem acessível comparada a alguns modelos que escondem a caixa sob o painel.


