
O tremor no carro em marcha lenta normalmente vem de problemas no motor ou nos apoios que o sustentam. A causa mais comum é uma falha na ignição, como velas gastas ou bobinas com defeito, que fazem o motor “falhar” e tremer. Outra possibilidade frequente são os coxins do motor ressecados ou quebrados, que não absorvem mais as vibrações. Em carros flex, usar etanol com gasolina de baixa qualidade pode piorar o problema, pois o etanol exige uma ignição mais eficiente. Um motor desregulado pode aumentar o consumo em até 15%. Segundo a ANFAVEA, problemas simples de manutenção respondem por cerca de 30% das visitas a oficinas. A INMETRO, em seus testes de consumo, também registra que motores mal regulados têm desempenho significativamente pior. O custo para resolver varia muito: trocar as velas em um Hyundai HB20 1.0 custa por volta de R$ 300 a R$ 500, enquanto um conjunto de coxins novos para um Volkswagen Polo pode passar de R$ 1.000 com mão de obra. Se ignorado, o tremor acelera o desgaste de outros componentes. Um proprietário que roda 20.000 km por ano pode ver o custo por quilômetro subir se adiar o conserto, sem contar a desvalorização do carro no mercado de seminovos.

















Meu Fiat Strada Trekking 1.8 flex, 2020, começou a tremer só no álcool, principalmente no ar-condicionado ligado. Na gasolina, ficava liso. Levei no mecânico e era um bico injetor meio entupido, o etanol é mais sensível a sujeira no combustível. Limpei os bicos e troquei o filtro de combustível, resolveu. Agora abasteço só em posto de confiança, mesmo pagando um pouco mais caro no etanol.

Meu Fiat Strada Trekking 1.8 flex, 2020, começou a tremer só no álcool, principalmente no ar-condicionado ligado. Na gasolina, ficava liso. Levei no mecânico e era um bico injetor meio entupido, o etanol é mais sensível a sujeira no combustível. Limpei os bicos e troquei o filtro de combustível, resolveu. Agora abasteço só em posto de confiança, mesmo pagando um pouco mais caro no etanol.

Trabalho com aplicativo em São Paulo, o carro fica muito no ponto. Comprei um Chevrolet Onix 1.0 turbo 2019 com 80.000 km e depois de uns meses começou a tremer naquele trânsito parado da Marginal. Era o coxim inferior do motor, de borracha, que já tinha afundado. O mecânico disse que é comum em carro que fica muito em baixa rotação, ligado e desligado. Troquei e melhorou, mas fiquei de olho porque o outro lado também pode ceder.


