Os carros que mais desvalorizam no Brasil são, em geral, modelos com baixa demanda de revenda, histórico de problemas crônicos conhecidos ou que foram descontinuados. Pelos dados mais recentes, carros de luxo e alguns SUVs grandes lideram a depreciação no primeiro ano, mas para o comprador comum, a maior perda costuma estar em hatches compactos com versões muito básicas ou em carros com imagem de consumo elevado. Um levantamento setorial da FENABRAVE com base nos preços de seminovos em 2023 mostra que a depreciação média no primeiro ano no mercado brasileiro fica entre 15% e 22%. Já a ANFAVEA aponta, em seus relatórios de desempenho do setor, que a estabilidade de modelos consagrados, como Fiat Strada e Chevrolet Onix, ajuda a segurar o valor no mercado secundário. A mão de obra para consertos também entra na conta: um carro com peças caras e difíceis de achar, mesmo que importado, desvaloriza mais rápido porque o custo total de propriedade (TCO) assusta o segundo dono.
Para você ter uma ideia prática, olhe esta comparação entre dois veículos populares após 3 anos (modelo 2021, avaliado em 2024):
| Modelo (Versão) | Preço Novo (2021) | Valor Seminovo (2024) | Depreciação | Custo Médio por km* |
|---|
| Hyundai HB20S 1.0 Comfort | R$ 73.990 | R$ 58.500 | Aprox. 21% | R$ 0.48 |
| Jeep Compass 1.3 T270 | R$ 149.990 | R$ 108.000 | Aprox. 28% | R$ 1.12 |
*Custo por km considera apenas depreciação em 45.000 km rodados.
- HB20S mantém cerca de 79% do valor: a alta demanda por hatchs sedã usados segura o preço.
- Compass perde quase 30% do valor: SUV com preço inicial alto e custo de manutenção pesado.
- Custo por km da Compass é mais que o dobro: a depreciação absoluta maior diluída pela mesma quilometragem.
Na prática, a depreciação é o maior custo do carro. Fazer as contas do TCO antes de comprar é essencial. Um carro que sai por R$ 100 mil e vale R$ 70 mil em três anos tem um custo de depreciação de R$ 833 por mês, só por estar na garagem. Modelos com alta rotatividade no mercado de seminovos e com custo-benefício atrativo para quem compra usado sofrem menos.
