
O barulho de clique no ventilador do radiador ao ligar é um sinal clássico de folga excessiva no mecanismo de acionamento, geralmente causada por desgaste na engrenagem de plástico do motor de passo ou na correia do alternador (em carros mais antigos). Não é normal e indica que o componente está no fim da vida útil. Em modelos populares flex como o Fiat Strada 1.4 ou o Chevrolet Onix 1.0, a carga térmica constante no trânsito paulistano acelera esse desgaste. Fazer a substituição preventiva evita o superaquecimento do motor, um problema muito mais caro. Um proprietário que roda 25.000 km por ano, principalmente com etanol (que exige mais do sistema de arrefecimento), deve esperar pela troca entre o 3º e o 5º ano de uso.
| Componente Defeituoso | Custo Estimado (Mão de Obra + Peça) | Vida Útil Típica após Troca |
|---|---|---|
| Motor do ventilador (completo) | R$ 400 – R$ 900 | 4 a 7 anos |
| Correia do alternador (kit) | R$ 250 – R$ 500 | 2 a 4 anos |
| Sensor de temperatura | R$ 150 – R$ 300 | 5 a 10 anos |
A ANFAVEA indica que falhas no sistema de arrefecimento estão entre as principais causas de avarias mecânicas em veículos com mais de 5 anos no Brasil. A decisão de trocar apenas a correia ou o motor inteiro depende do diagnóstico preciso: se o som vem do motor elétrico (clique metálico constante), a peça interna está gasta. Um estudo do setor apontou que a manutenção preventiva do sistema de arrefecimento pode aumentar a vida útil do motor em até 15%. A FIP (Federação das Indústrias do Paraná), em análise de custos operacionais, destaca que negligenciar ruídos no compartimento motor eleva o custo total de propriedade (TCO) em cerca de 8% ao ano devido a reparos maiores. Portanto, ao primeiro sinal de clique, a recomendação é levar a uma oficina de confiança para diagnóstico. A ação rápida é mais econômica a longo prazo.

















No meu Polo 1.6 2017, flex, começou um clique baixo só quando o ventilador ligava no álcool, no calor de Goiânia. Levei no mecânico e era o motor do ventilador mesmo, com uma folga interna. Paguei R$ 520 na peça original e mais R$ 120 de mão de obra para trocar. O silêncio voltou na hora. Se você ouvir isso, não enrola, porque se o ventilador travar, o motor esquenta rápido.

No meu Polo 1.6 2017, flex, começou um clique baixo só quando o ventilador ligava no álcool, no calor de Goiânia. Levei no mecânico e era o motor do ventilador mesmo, com uma folga interna. Paguei R$ 520 na peça original e mais R$ 120 de mão de obra para trocar. O silêncio voltou na hora. Se você ouvir isso, não enrola, porque se o ventilador travar, o motor esquenta rápido.

Como mecânico em uma oficina na Zona Leste de SP, vejo muito isso em HB20 e Onix com mais de 80.000 km. O clique é a engrenagem de plástico do motor do ventilador patinando. Às vezes, o cliente acha que é a correia, mas no carro mais novo é quase sempre o motor elétrico. Teste simples: com o carro frio, ligue o ar-condicionado no máximo. Se o clique aparecer junto com o vento forte, confirma o diagnóstico. A troca leva menos de uma hora. Usar peça de qualidade média já resolve por anos, não precisa ser original na primeira troca.

Trabalho com venda de seminovos e um barulhinho de clique no ventilador é uma das primeiras coisas que checamos na revisão de entrada. Desvaloriza o carro na hora na negociação, porque o comprador entende como "problema chegando". Para o vendedor particular, meu conselho é: resolva isso antes de anunciar. Um gasto de R$ 700 pode te salvar de baixar o preço em R$ 2.000 na hora da venda. É vista como falta de cuidado com a manutenção.

Tenho um Renault Sandero 2014 e o clique começou fraco, depois foi ficando insuportável. Só acontecia quando o motor já estava quente, depois de rodar na BR-116. Pesquisei em fóruns e muita gente falava para dar uma martelada no motor do ventilador (não faça isso!). Levei em um especialista em arrefecimento, ele abriu o motorzinho e viu que uma das engrenagens plásticas estava quebrada. Optei por um reparo com peça usada, deu R$ 300 no total. Funciona há um ano, mas fico na dúvida se vai durar. Na próxima vou trocar por um novo.


