Para abrir e fechar os vidros do seu carro com o chaveiro no Brasil, a função mais comum é: mantenha pressionado o botão de destravar (abrir) para baixar todos os vidros, ou o botão de travar (fechar) para subi-los. Solte o botão para interromper o movimento. Essa função, conhecida como "abertura/conforto" ou "controle remoto dos vidros", não é padrão em todos os carros. Ela está presente principalmente em versões de acabamento mais completo (como as versões Highline, Exclusive ou Top) de modelos populares, como Volkswagen Polo, Fiat Argo e Hyundai HB20. É crucial consultar o manual do proprietário do seu modelo e ano específico, pois o procedimento de ativação varia muito. Em alguns carros, como os da Chevrolet, a função pode vir desativada de fábrica e precisa ser habilitada por um mecânico com scanner.
A utilidade prática no dia a dia brasileiro é significativa. Em um dia quente em São Paulo, você pode ventilar o interior do carro antes de entrar, melhorando o conforto. Em caso de chuva súbita, é possível fechar os vidros rapidamente se tiver esquecido. Do ponto de vista do custo total de propriedade (TCO), carros equipados com esse recurso tendem a ter uma desvalorização anual ligeiramente menor, pois são percebidos como mais completos e convenientes. Um relatório do IPEA sobre custos de uso de veículos indica que itens de conforto impactam positivamente o valor de revenda. A função também adiciona uma camada de segurança, permitindo verificar visualmente o interior do veículo trancado. Apesar do benefício, é um item que consome mais bateria do chaveiro. Para a maioria dos proprietários, o custo por quilômetro não é diretamente afetado, mas a conveniência justifica a busca por esse opcional na hora da compra de um seminovo, conforme observado em análises de mercado da Fenabrave.
