
No Brasil, a chave dos parafusos de segurança (porcas antifurto) do BMW i3 geralmente fica em um saco plástico, junto com o kit de ferramentas, sob o assoalho do porta-malas ou no compartimento da roda step, se houver. Confira esses locais antes de procurar em outros. Em modelos mais antigos do i3, alguns proprietários relatam encontrá-la na cavidade do para-brisa dianteiro, mas isso é menos comum por aqui devido ao calor intenso, que pode danificar o plástico da chave. A localização exata pode variar conforme o ano e a versão do veículo. Sempre consulte o manual do proprietário em português para confirmar. Caso a chave tenha sido perdida, a solução mais segura é recorrer a uma concessionária autorizada BMW. Eles podem identificar o código da chave pelo VIN (número de chassis) do carro e encomendar uma nova. O custo médio no Brasil, incluindo mão de obra para remoção dos parafusos antigos com um kit especial, pode variar entre R$ 800 e R$ 1.500, dependendo da concessionária e da urgência. Para evitar essa dor de cabeça e custo, uma dica de proprietário experiente é testar a chave ao comprar o carro (novo ou seminovo) e guardá-la em um local fixo e memorável em casa, não no carro. Manter a chave dos parafusos de segurança fora do veículo é uma prática recomendada para evitar que ladrões a encontrem. Instituições como o DENATRAN reforçam a importância dos dispositivos antifurto, enquanto o INMETRO regulamenta a qualidade e a rastreabilidade de peças de segurança.

















Comprei um i3 usado ano 2019 e o vendedor jurou que a chave estava no carro. Revirei tudo. No fim, estava dentro do porta-luvas, enrolada em um pano de microfibra velho. Dica: seja metódico na busca. Olhe em todos os compartimentos, até os menos óbvios, e debaixo dos tapetes. Nunca guarde a chave no carro, é um risco. Se você perdeu, já vai preparando o bolso para uma visita à concessionária.

Trabalho em uma oficina especializada em São Paulo e já atendemos alguns i3. O maior problema nem é encontrar a chave, mas remover as porcas quando o dono perdeu o adaptador. As porcas de segurança da BMW são bem resistentes e, com o tempo, podem "grudar". Usamos um kit de extração, mas sempre há risco de danificar a roda de liga leve. O orçamento para resolver isso fica na faixa dos R$ 1.200, considerando peças e mão de obra. Nos modelos que vimos, a chave original sempre veio numa bolsinha vermelha ou azul da BMW.

No meu i3 2016, o saco com a chave e o triângulo veio preso com velcro bem no fundo do porta-malas, do lado esquerdo. Era difícil de ver. Um amigo que tem o modelo 2020 achou a dele no compartimento da roda de socorro, sob o assoalho. A localização muda mesmo. O manual em PDF, que baixei no site da BMW Brasil, tinha um diagrama mostrando exatamente onde era.

Se você está pensando em comprar um i3 seminovo, faça a verificação da chave dos parafusos ser um item obrigatório no teste de compra. Peça para o vendedor ou proprietário mostrar e testar em pelo menos uma roda. Já vi caso de o carro ser vendido sem ela, e o novo dono só descobrir na hora de fazer o primeiro rodízio de pneus. A burocracia e o custo para resolver isso são grandes, melhor prevenir.


