Quando o novo Honda CR-V 2024 será lançado no Brasil?

[MacLouis]

A previsão é que o novo Honda CR-V chegue ao Brasil no segundo semestre de 2024, provavelmente entre agosto e outubro. A Honda segue o ciclo global, mas o lançamento aqui costuma atrasar alguns meses em relação aos EUA e Europa para ajustes de homologação e planejamento de linha de produção. Segundo dados da Fenabrave, os SUVs médios representaram 12% do mercado nacional em 2023, um segmento aquecido onde o CR-V competirá diretamente com o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross. A ANFAVEA indica que a introdução de novos modelos, especialmente híbridos, tem sido uma estratégia das montadoras para 2024. O custo total de propriedade (TCO) de um SUV como esse deve ser calculado: além do preço de venda estimado em R$ 250.000, considere uma depreciação média de 15% ao ano no Brasil, seguro anual de cerca de R$ 5.000 para o perfil do veículo, e manutenção preventiva que pode variar entre R$ 1.500 e R$ 2.000 a cada 15.000 km em uma concessionária autorizada. O consumo será um ponto crucial; a versão híbrida esperada pode fazer cerca de 14 km/l na cidade com gasolina, um valor que precisa compensar o alto investimento inicial em um prazo de 3 a 5 anos de uso para o comprador médio.

• Lançamento previsto para o segundo semestre de 2024 no mercado brasileiro.
• O TCO deve incluir depreciação alta e custo de seguro elevado para a categoria.
• O consumo de combustível da versão híbrida será um fator decisivo de economia.

[LeLukas]

Pelo que acompanho nos fóruns e no contato com o concessionário, a expectativa é para outubro ou novembro. A galera que está segurando o dinheiro para trocar de compass ou corolla cross tá bem ansiosa. O problema vai ser o preço, né? Difícil sair por menos de 250 mil, e aí tem que ver se o híbrido dele entrega mesmo a economia que promete no trânsito pesado de São Paulo.

[JocelynRose]

Trabalho com seminovos e o efeito de um lançamento assim é imediato. A demanda pelo CR-V antigo cai, e os preços desabam rapidamente. Quem tem um modelo 2022 ou 2023 pode ver a desvalorização acelerar. Mas a reposição no mercado de usados demora: se o novo chegar só no final do ano, os primeiros unidades seminovas com preço acessível vão demorar até meados de 2025 para aparecer com volume. Quem precisa de carro agora, melhor olhar outras opções.

[ZoeyDella]

Como motorista de aplicativo que faz 500 km por semana, meu olho vai direto para o consumo. Se o híbrido conseguir fazer 14 km/l na cidade com gasolina, na prática, no etanol fica em torno de 9,5 km/l. Fazendo as contas, o abastecimento com álcool ainda vale mais a pena na maioria dos estados, mesmo rodando menos. Mas o preço de compra inviabiliza para a nossa categoria. É uma pena, porque o porta-malas é espaçoso.

[ODakota]

A minha preocupação principal é a segurança. O CR-V anterior teve boa nota no Latin NCAP, mas o teste é cada vez mais rigoroso. Espero que a Honda já traga o modelo novo com todos os itens de série, blindado digital e os assistentes ativos mais modernos para nossas estradas. Um carro desse porte e preço não pode vir com item de segurança opcional. Só assim justifica o investimento para uma família.