Para um Audi A4 2.0 TFSI flex (modelo B9, fabricado até 2023) no Brasil, a quantidade ideal de óleo no cárter, após uma troca completa com filtro, é de 5,7 litros. Na prática, ao completar o nível entre as trocas, raramente se atinge esse volume total. O nível correto fica entre as marcas mínima e máxima na vareta, o que, após uma drenagem padrão, costuma exigir cerca de 5,0 a 5,2 litros. A ANFAVEA, em suas especificações técnicas para homologação, e os manuais dos proprietários para o mercado brasileiro confirmam esta capacidade. O consumo de óleo é uma característica conhecida dos motores turbo da família EA888, utilizados no A4. Em uso normal com etanol ou gasolina, é comum que alguns modelos consumam até 1 litro a cada 5.000 km, conforme relatos de oficinas especializadas e fóruns como Webmotors. Por isso, a verificação mensal da vareta é crucial, especialmente antes de viagens longas em rodovias duplicadas. O custo de manter o nível correto é baixo comparado ao risco: um nível abaixo do mínimo pode causar falha de lubrificação e danos graves ao turbo, enquanto o excesso gera pressão interna, aumento do consumo de combustível e pode danificar catalisadores. Um proprietário que roda 20.000 km por ano e precisa adicionar 1 litro a cada 5.000 km gastará cerca de R$ 200 anais com óleo complementar (considerando um óleo sintético 5W-40 de boa qualidade), um valor insignificante frente a um possível prejuízo de milhares em um reparo de motor.
- Capacidade total do cárter: 5,7 L
- Volume comum de reposição (após drenagem): 5,0 - 5,2 L
- Consumo considerado "dentro da normalidade" para o 2.0 TFSI: até 0,5 L a cada 1.000 km
