Quando o alerta de pressão dos pneus acender no seu Mercedes no Brasil, a primeira ação é manter a calma, segurar firme o volante e acionar os pneus de advertência. Reduza a velocidade gradualmente e pare em um local seguro e plano para verificar os pneus visualmente ou com um manômetro digital. A pressão incorreta, especialmente em estradas com buracos ou lombadas comuns nas cidades brasileiras, é um fator de risco significativo. Segundo a ANFAVEA, problemas relacionados a pneus e suspensão estão entre as principais causas de falhas mecânicas em veículos no país. Em modelos populares no mercado brasileiro, como o Mercedes-Benz C 180 CGI, as pressões recomendadas costumam ser:
| Modelo (Exemplo Brasil) | Pressão Dianteira (bar) | Pressão Traseira (bar) | Fonte (Normal) |
|---|
| Mercedes-Benz C 180 CGI | 2.3 bar | 2.3 bar | Manual do proprietário |
| Mercedes-Benz GLA 200 | 2.2 bar | 2.2 bar | Etiqueta na coluna da porta |
O custo por quilômetro de rodar com pressão irregular pode aumentar em até 5%, devido ao maior desgaste dos pneus e ao consumo mais elevado de combustível, seja gasolina ou etanol. Um pneu com 0.5 bar abaixo do recomendado pode ter sua vida útil reduzida em cerca de 15%, uma depreciação acelerada do ativo. A Latin NCAP reforça que a manutenção correta dos pneus é parte integrante da segurança veicular, afetando a estabilidade e a distância de frenagem. O procedimento de calibragem, sempre com os pneus frios (após rodar menos de 3 km), deve seguir o manual, e não a pressão máxima estampada no próprio pneu. Após calibrar, é necessário reinicializar o sistema TPMS através do comando no volante ou no sistema de infotenimento para que o carro releia os novos valores de referência.
