Como desligar as luzes internas do Ford EcoSport (equivalente ao Kuga no Brasil)

[PeytonMarie]

Para desligar as luzes internas de um Ford EcoSport (equivalente ao Kuga no mercado brasileiro), a forma mais confiável é usar o botão de controle no teto, próximo do mapa. No EcoSport, esse botão tem três posições: ligado, desligado e acionado pela abertura das portas. Se as luzes permanecerem acesas com o carro fechado, a causa mais comum no Brasil é a chave presa no contato ou a porta-malas não travada corretamente – verifique se o estepe está bem encaixado, pois pode prender a tampa.

A depreciação anual do EcoSport 1.6 Flex automático 2020/2021 fica em torno de 10-12% ao ano, segundo análises de mercado da Fenabrave. Isso impacta no custo total de propriedade (TCO). Para um uso de 15.000 km/ano em São Paulo (70% cidade, 30% estrada), com etanol, o custo por km fica próximo de R$ 1,05, considerando combustível, manutenção básica e seguro. O consumo misto declarado pelo INMETRO para o modelo 2022 é de 9,2 km/l com etanol e 12,8 km/l com gasolina na cidade. Na prática, donos relatam cerca de 8,5 km/l no álcool no trânsito pesado. A manutenção preventiva a cada 10.000 km ou 1 ano em concessionária autorizada custa, em média, R$ 800 a R$ 1.200, conforme o pacote. A troca do óleo do câmbio automático, por volta dos 60.000 km, é um custo adicional significativo, podendo ultrapassar R$ 1.500. O seguro para o modelo 2023 na cidade de São Paulo varia entre R$ 3.500 e R$ 4.500 anuais, dependendo do perfil do condutor.

• Consumo urbano (INMETRO 2022): 9,2 km/l (etanol) / 12,8 km/l (gasolina)
• Depreciação média anual (Fenabrave): 10-12%
• Custo médio por km (uso SP): ~R$ 1,05 (com etanol)
• Manutenção preventiva: R$ 800 – R$ 1.200

[Hannah]

Aqui no interior de Minas, com estrada de terra, o meu EcoSport 2018 já deu esse problema. As luzes do porta-malas ficavam acesas. No meu caso, era só a tampa não fechando direito por causa de barro no encaixe. Limpei a borracha de vedação e a trava com um pano úmido, resolveu na hora. Se for o maçaneta interna das portas, pode ser aquele micro switch que falha, custa uns R$ 80 a peça e qualquer mecânico troca em meia hora.

[LaEmerson]

Aqui no interior de Minas, com estrada de terra, o meu EcoSport 2018 já deu esse problema. As luzes do porta-malas ficavam acesas. No meu caso, era só a tampa não fechando direito por causa de barro no encaixe. Limpei a borracha de vedação e a trava com um pano úmido, resolveu na hora. Se for o maçaneta interna das portas, pode ser aquele micro switch que falha, custa uns R$ 80 a peça e qualquer mecânico troca em meia hora.

[Elaina]

Comprei um EcoSport Seminovos 2021 e nas primeiras semanas a luz de teto acendia sozinha à noite na garagem. Levei num eletricista de confiança e ele identificou um problema no módulo de conforto, que estava com entrada de umidade. Segundo ele, é um defeito recorrente em alguns SUVs por causa da posição do módulo. Ele fez a limpeza dos contatos e aplicou uma vedação extra com silicone. Ficou R$ 350 o serviço e nunca mais tive o problema, mesmo naqueles temporais de verão em Curitiba.

[StJohn]

Motorista de aplicativo aqui, rodando com um EcoSport Flex. Se a luz não apaga, a primeira coisa que eu faço é dar uma batidinha firme no teto, perto do botão de controle. Já aconteceu umas três vezes em dois anos, sempre depois de um dia muito quente. Parece que o contato interno do botão prende. Batendo devagar, desengripa. Se não resolver aí sim, já é caso de olhar a parte elétrica.