Vazamentos pequenos de água do limpador ao completar o reservatório são comuns e geralmente não críticos, mas exigem atenção para evitar danos a médio prazo e custos desnecessários. O problema costuma estar no encaixe da tampa, que perdeu a vedação, ou em um respiro entupido, fazendo o líquido transbordar por qualquer abertura quando você despeja. Em carros flex como Onix e HB20, o uso de água pura pode acelerar a corrosão nas conexões dos tubos de borracha. Um proprietário que roda 25.000 km por ano em São Paulo e completa o reservatório mensalmente pode desperdiçar até 4 litros de fluido anualmente, algo em torno de R$ 40 considerando um produto concentrado de boa qualidade. No entanto, o risco real é a mistura, especialmente com álcool comum que alguns usam no inverno para não congelar, escorrer para componentes elétricos no compartimento do motor, causando corrosão em conectores – uma reparação que, segundo orçamentos médios de oficinas em capitais, pode sair por R$ 200 a R$ 500. A Sindirepa (Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos) recomenda a limpeza imediata de qualquer derramamento com um pano úmido. Dados do INMETRO em testes de durabilidade de componentes mostram que vedações de reservatório de plástico têm vida útil média compatível com a do veículo, mas podem falhar previamente se expostas a produtos muito agressivos ou a temperaturas altas constantes.
- Causa mais provável: tampa desgastada ou respiro obstruído.
- Custo do desperdício anual: cerca de R$ 40 para quem usa com frequência.
- Risco principal: líquido corrosivo atingir fiações no motor.
