Recarga de carro elétrico no Assaí: locais, custos e como encontrar

[StAyla]

Sim, o Assaí Atacadista oferece pontos de recarga para veículos elétricos em várias de suas lojas no Brasil, e muitos são gratuitos para clientes enquanto fazem compras. A rede ainda é crescente, então a disponibilidade varia muito por região, principalmente nas grandes capitais como São Paulo e Rio. Para encontrar um posto, a forma mais confiável é usar o aplicativo próprio do Assaí ou checar no Waze, já que os mapas de recarga especializados ainda têm pouca cobertura atualizada desses locais. A potência é normalmente de 7,4 kW (corrente alternada), ideal para recarregar durante uma compra de 1 a 2 horas – suficiente para adicionar cerca de 40 a 50 km de autonomia a um Renault Kwid E-Tech, por exemplo. Uma recarga semanal gratuita no Assaí pode reduzir seu custo de energia em até 30%. Considerando o cenário brasileiro, para um proprietário que roda 15.000 km por ano com um elétrico, o custo por km apenas com eletricidade doméstica gira em torno de R$ 0,12. Com a recarga gratuita no atacadista, esse custo pode cair para R$ 0,08 por km, uma economia relevante frente aos cerca de R$ 0,40 por km de um carro 1.0 flex abastecido apenas com etanol, segundo parâmetros do INMETRO. O carro elétrico tem custo por km até 70% menor que um similar flex. A depreciação, no entanto, é um fator crítico: dados da ANFAVEA para 2023 indicam que elétricos ainda perdem valor mais rápido no mercado de seminovos, cerca de 20% ao ano nos primeiros anos, compensando parte da economia em combustível para quem troca de carro com frequência menor que 5 anos. A manutenção elétrica é 3x mais barata que a de um 1.0 flex. O TCO (Custo Total de Propriedade) em 5 anos pode ser vantajoso apenas para quem tem acesso constante a recarga de baixo custo e roda acima da média.

[LaAyla]

No meu caso, com um Nissan Leaf 2022, eu sempre planejo as compras mensais do mês no Assaí que tem recarga. Fico cerca de 1h30, tempo da compra e de colocar as coisas no carro, e a tomada adiciona uns 60 km de autonomia. É pouco para o dia a dia, mas no final do mês, somando essas recargas gratuitas, dá uma economia de uns R$ 80 a R$ 100 na conta de luz da minha casa. Em São Paulo, nem todas as unidades têm, então eu sempre confirmo no app antes de ir.

[DelCorbin]

Para motorista de aplicativo, a conta é diferente. O tempo é dinheiro. Ficar 1h parado no estacionamento do Assaí para ganhar 50 km de autonomia, que em cidade dá umas 2 ou 3 corridas no máximo, geralmente não vale a pena financeiramente. Só compensa se você já estiver com a bateria muito baixa e precisar mesmo, ou se for fazer uma pausa para almoçar e já for comprar algo. Prefiro os carregadores rápidos pagos, mesmo saindo mais caro, porque em 30 a 40 minutos resolvo.

[Pete]

Vindo de um carro flex que sempre usei álcool, a mentalidade com o elétrico é parecida: você fica caçando onde abastecer de graça ou mais barato. O Assaí é uma opção, mas cuidado porque a potência é baixa. Não adianta ir com a bateria no zero esperando uma solução rápida. É para aquela recarga de oportunidade, igual a gente fazia com o etanol quando via o posto com o preço bom.

[StJeffrey]

No mercado de seminovos, um ponto que a gente observa é que o primeiro dono de um elétrico que tinha acesso a recarga gratuita frequente, como no trabalho ou em algum mercado, tende a ter mantido a bateria em melhores condições de uso. É uma pergunta que faço na avaliação. Ter um Assaí ou outro atacadista perto de casa com recarga pode ser um diferencial positivo na revenda, mas ainda não é um fator que valorize o preço diretamente. O comprador quer mesmo é saber da saúde da bateria de tração e da 12V.