Se o protetor de plástico do para-lama (a cobertura interna da roda) estiver danificado no seu carro, a recomendação direta para a maioria dos proprietários no Brasil é a substituição por um novo. Esse componente, que parece simples, tem uma função crucial: ele protege o compartimento do motor, as peças da suspensão e o assoalho da ação corrosiva de lama, pedras e água salobra, especialmente comum em estradas de terra do interior ou em cidades litorâneas. Ignorar o problema pode levar a reparos muito mais caros a médio prazo. O custo da peça original para um popular como o Chevrolet Onix ou o Fiat Argo varia entre R$ 150 e R$ 350, dependendo do lado e do modelo, segundo cotações de grandes redes de autopeças. A mão de obra para a troca geralmente leva menos de uma hora em uma oficina de bairro, somando mais R$ 80 a R$ 120 ao custo total. Se o carro for flex e você costuma abastecer com etanol, a atenção deve ser redobrada, pois a umidade retida na área sem proteção pode acelerar a oxidação. Um cálculo simples de custo por km para esse reparo preventivo, considerando uma peça de R$ 250 e mão de obra de R$ 100 para um carro que roda 20.000 km por ano, resulta em menos de 2 centavos por km nos próximos anos, valor insignificante perto do risco de uma correia dentada molhada (que pode custar de R$ 800 a R$ 1.500 para troca) ou de um coxim do motor enferrujado. Dados da Fenabrave mostram que problemas na estrutura e carenagem são fatores que depreciam o valor de revenda. Em uma simulação para um HB20 2020, a falta de itens de proteção como o protetor de para-lama pode reduzir a oferta em até R$ 1.000 em uma troca na concessionária, segundo avaliações de mercado. A ANFAVEA destaca a importância da manutenção preventiva para a longevidade da frota nacional, que enfrenta condições diversificadas de uso.
- Custo-benefício da troca: A substituição do protetor é barata comparada aos danos que evita.
- Risco com combustível flex: O etanol atrai umidade, aumentando o risco de ferrugem sem a proteção.
- Impacto na revenda: A ausência desse item desvaloriza o carro na hora da troca.
