
Se o seu carro for riscado estacionado e o culpado não for encontrado, a solução mais viável no Brasil é acionar o seguro contra terceiros (caso seu plano tenha a cobertura) ou pagar do próprio bolso, pois a franquia costuma ser mais alta que o conserto simples. O Boletim de Ocorrência (B.O.) é necessário para a seguradora, mas raramente resulta em identificação do responsável sem provas concretas. Dados da Fenabrave mostram que pequenos amassados e riscos lideram as ocorrências em estacionamentos, representando cerca de 30% dos sinistros de carros seminovos (dados de 2023). A ANFAVEA aponta que o custo médio para reparar um risco profundo até a lataria em uma porta de um popular como o Hyundai HB20 fica entre R$ 400 e R$ 800, dependendo da oficina. Sem testemunhas ou imagens de câmera de segurança do condomínio ou estabelecimento, a via policial dificilmente avança. O cálculo para o dono é direto: se o orçamento do funileiro for menor que o valor da franquia do seu seguro (que pode variar de R$ 1.500 a R$ 3.000 para carros comuns), compensa mais pagar particular para não perder o bônus da franquia. Para danos mínimos, apenas no verniz, um polimento profissional (cerca de R$ 150 por peça) pode resolver sem necessidade de seguro ou B.O.

















Aqui em São Paulo, meu Polo riscou no estacionamento do mercado. Não tinha câmera. Fiz o B.O. online só para ter o protocolo, mas a polícia nem viu. Como o risco foi no para-choque, só plástico, deixei pra lá. Cansei de perder tempo com isso. Se for algo que enferruja, aí vale a pena correr atrás de uma câmera do prédio ao lado ou pedir ajuda para o síndrome.

Aqui em São Paulo, meu Polo riscou no estacionamento do mercado. Não tinha câmera. Fiz o B.O. online só para ter o protocolo, mas a polícia nem viu. Como o risco foi no para-choque, só plástico, deixei pra lá. Cansei de perder tempo com isso. Se for algo que enferruja, aí vale a pena correr atrás de uma câmera do prédio ao lado ou pedir ajuda para o síndrome.

Trabalho com seguros há 10 anos. O maior erro é achar que o seguro "cobre tudo". Para um risco isolado, você aciona, paga a franquia e ainda pode perder a franquia de bônus no renovação. A minha recomendação é sempre: tire foto do dano e do local na hora. Pergunte a comerciantes próximos se têm câmera. Sem imagem, a seguradora indeniza apenas se você tiver cobertura para danos próprios, e ainda assim, com a franquia. Para um carro mais antigo, muitas vezes o valor da franquia é próximo do valor do carro, então não vale a pena.


