
Se a tela da câmera de ré do seu Tesla Model 3 ficar preta, comece limpando a lente da câmera e reiniciando o sistema de infotainment (segurando os dois botões do volante). Aqui no Brasil, além de sujeira comum, resíduos de estradas de terra ou até lama podem bloquear a visão. Se o problema persistir, é muito provável que seja uma falha elétrica ou na conexão. O cabo que vai da câmera até o computador central, passando pelas dobradiças do porta-malas, pode sofrer com o abrir e fechar constante e a umidade alta, comum em várias regiões do país. Um diagnóstico profissional é quase obrigatório, pois envolve a eletrônica complexa do veículo. Modelos importados como o Model 3, mesmo com a certificação do INMETRO e em conformidade com o PROCONVE L7, podem ter seus sistemas sensíveis ao calor excessivo e à qualidade da energia em alguns postos de recarga. O custo para substituição da câmera, se for o caso, pode variar bastante. Considerando peça original e mão de obra especializada, espere um valor a partir de R$ 2.500, com base em orçamentos de 2024 para veículos fora da garantia. Sem a câmera, a manobra fica muito mais arriscada, especialmente em estacionamentos apertados de shoppings ou com lombadas altas. Até resolver, use os espelhos retrovisores com atenção redobrada e, se possível, peça para alguém guiar você na manobra.

















A minha ficou assim depois de uma chuva forte em São Paulo. Limpei a câmera, nada. Reiniciei o sistema pelo volante e a imagem voltou por uns dias, mas depois falhou de novo. No meu caso, o problema era intermitente, piorava em dias quentes. Levei em um especialista em elétrica automotiva que achou um ponto de oxidação no conector atrás do revestimento do porta-malas. Ele limpou os contatos e passou um spray anti-umidade. Faz três meses e não deu mais problema. A dica é: se for intermitente, desconfie de conexão ou umidade.

A minha ficou assim depois de uma chuva forte em São Paulo. Limpei a câmera, nada. Reiniciei o sistema pelo volante e a imagem voltou por uns dias, mas depois falhou de novo. No meu caso, o problema era intermitente, piorava em dias quentes. Levei em um especialista em elétrica automotiva que achou um ponto de oxidação no conector atrás do revestimento do porta-malas. Ele limpou os contatos e passou um spray anti-umidade. Faz três meses e não deu mais problema. A dica é: se for intermitente, desconfie de conexão ou umidade.


