O que fazer se a câmera de ré do carro ficar com tela verde?

[VonJulianna]

Se a câmera de ré do seu carro fica com tela verde, o problema quase sempre está na fiação, conector ou na própria câmina. Em modelos brasileiros populares, como Fiat Strada, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix, a falha é frequente no chicote que passa pelo batente da porta traseira ou do porta-malas, que trinca com o uso. Um levantamento da ANFAVEA sobre reclamações em veículos com até 5 anos (2023) aponta que problemas em câmeras e sensores estão entre as principais falhas elétricas. A Fenabrave também destaca que, em seminovos, essa é uma verificação essencial antes da compra. O custo para resolver varia muito: a troca do chicote original pode sair por R$ 800 a R$ 1.500 com mão de obra, enquanto apenas limpar o conector oxidado (muito comum em cidades litorâneas como Santos ou após temporadas de chuva em Belo Horizonte) pode ser uma solução de R$ 0 se você mesmo fizer. A depreciação do carro por conta desse defeito é baixa, mas pode ser um fator de barganha na revenda. O cálculo do custo por km rodado considerando apenas esse reparo seria insignificante, mas em um carro que roda 2.000 km/mês, um gasto de R$ 1.200 com esse reparo específico adiciona apenas R$ 0,05 por km naquele mês.

• Causa mais comum em hatches: fiação no batente traseiro.
• Solução mais barata: limpeza do conector oxidado.
• Custo alto: troca do chicote original entre R$ 800 e R$ 1.500.

[Daniela]

Meu Onix Plus 2020 deu esse problema com 30.000 km. Era só o conector atrás do forro do porta-malas que tinha entrado um pouco de água da lavagem. Desconectei, passei um spray contato limpa e enxuguei. Nunca mais deu tela verde. Em estrada de terra, o problema pode voltar mais rápido pela poeira.

[VonJeffrey]

Meu Onix Plus 2020 deu esse problema com 30.000 km. Era só o conector atrás do forro do porta-malas que tinha entrado um pouco de água da lavagem. Desconectei, passei um spray contato limpa e enxuguei. Nunca mais deu tela verde. Em estrada de terra, o problema pode voltar mais rápido pela poeira.

[DiBradley]

Aqui na oficina em São Paulo, vejo muito isso em HB20 e Kwid. Na maioria das vezes, é a câmera em si que queimou, principalmente nos carros que ficam sempre no sol. Testamos a câmina com um multímetro para ver se tem sinal. Se não tiver, é troca. Uma câmina paralela boa custa em torno de R$ 250, a original pode passar de R$ 600. A mão de obra para trocar no parachoque traseiro leva uma hora.

[Brenda]

Tive isso na minha Compass. Levei na concessionária e falaram que era a central multimídia, orçamento enorme. Um amigo mecânico verificou e era apenas um fio rompido dentro da borracha que passa do carro para a tampa do porta-malas. Soldou e resolveu por uma fração do preço.

[VonCourtney]

Dirijo muito por estrada duplicada e de terra. No meu Polo, a tela verde aparecia só quando chovia. Era infiltração no conector atrás da placa de trás. Passei uma vedação de silicone naquele local e nunca mais tive problema. Em viagens longas, sempre checo se não entrou água após lavar o carro.