O que fazer se a matriz do aquecedor do carro estiver vazando refrigerante no Brasil?

[OKaden]

Se a matriz do aquecedor do seu carro estiver vazando refrigerante, a ação imediata é parar de dirigir e rebocar o veículo até uma oficina de confiança. Vazamentos no sistema de arrefecimento são uma das principais causas de superaquecimento e danos graves ao motor, especialmente em carros flex que circulam em trânsito pesado como o de São Paulo. Segundo a ANFAVEA, em 2023, problemas no sistema de arrefecimento representaram cerca de 18% das avarias mecânicas em veículos com até 5 anos de uso no Brasil. O Denatran alerta que dirigir com o nível de refrigerante baixo aumenta em até 60% o risco de fundição do motor em condições de alta temperatura. O custo total do reparo varia muito: a troca da matriz em um Volkswagen Polo 1.6 2020 pode sair por R$ 1.200 a R$ 1.800 (peça e mão de obra), enquanto em um Jeep Compass pode ultrapassar R$ 2.500. Se o motor superaquecer, o prejuízo salta para R$ 8.000 a R$ 15.000 com retificação. A depreciação anual do carro após um reparo desse tipo pode ser de 5% a 8% maior, segundo avaliações de lojas de seminovos. Use sempre o refrigerante especificado no manual do proprietário, normalmente à base de tecnologia OAT, e nunca complete apenas com água, pois isso corrói o sistema.

[DelaneyDella]

Aqui no interior de Minas, com estrada de terra e lombada, já vi muito carro ferver por vazamento no aquecedor. No meu Fiat Strada 2017 flex, o sintoma foi o cheiro adocicado dentro do carro e o vidro embaçando mesmo sem ligar o desembaçador. Levei no mecânico e era um furo minúsculo na matriz. Para uma viagem curta, até dá para completar o reservatório, mas é dinheiro jogado fora. O refrigerante vaza rápido e o motor trabalha em temperatura errada, desgastando tudo. No conserto, gastei R$ 950 e o carro ficou dois dias na oficina.

[Cavalcanti]

Aqui no interior de Minas, com estrada de terra e lombada, já vi muito carro ferver por vazamento no aquecedor. No meu Fiat Strada 2017 flex, o sintoma foi o cheiro adocicado dentro do carro e o vidro embaçando mesmo sem ligar o desembaçador. Levei no mecânico e era um furo minúsculo na matriz. Para uma viagem curta, até dá para completar o reservatório, mas é dinheiro jogado fora. O refrigerante vaza rápido e o motor trabalha em temperatura errada, desgastando tudo. No conserto, gastei R$ 950 e o carro ficou dois dias na oficina.