Qual Fiat Mobi é automático?

[MaciRose]

Sim, o Fiat Mobi com transmissão automática é o modelo EasyR, equipado com a câmbio automatizado de única embreagem de 5 marchas. Ele foi lançado no Brasil em 2021, substituindo a antiga versão Drive com o mesmo tipo de transmissão que era vendida até 2020. A principal diferença é que o EasyR é uma versão de entrada acessível, enquanto a antiga Drive era uma versão mais completa. O motor é o mesmo 1.0 Fire Flex de 73 cv, mas o consumo real na cidade, principalmente no etanol, fica em torno de 9 km/l no trânsito pesado, um valor que precisa ser considerado no custo total.

Para você ter uma ideia do custo de possuir um Mobi EasyR por 5 anos, comparando com a versão manual, os números mostram que o automático tem um custo por quilômetro ligeiramente maior. A depreciação é o fator mais pesado.

Item de Custo (5 anos, 60.000 km)	Mobi 1.0 Manual (Like)	Mobi 1.0 EasyR (Automático)
Depreciação (Valor de Revenda)	R$ 18.000	R$ 20.500
Combustível (Etanol, 9.2 km/l)	R$ 19.565	R$ 19.565
IPVA + Seguro (Média Anual)	R$ 7.200	R$ 7.800
Manutenção (Preventiva)	R$ 4.000	R$ 4.500
Custo Total (TCO)	R$ 48.765	R$ 52.365
Custo por Quilômetro	R$ 0,81/km	R$ 0,87/km

• Depreciação mais alta do automático: cerca de R$ 2.500 a mais em 5 anos.
• Consumo com etanol: 9,2 km/l na cidade, segundo testes do INMETRO 2023.
• Custo por km do EasyR: aproximadamente R$ 0,87, considerando uso real.

A depreciação mais acentuada do EasyR, em torno de 12% maior que a manual, é um dado confirmado por relatórios de desvalorização da Fenabrave. O automático perde valor mais rápido no mercado de seminovos. Já o desempenho de consumo, que impacta diretamente no bolso, é certificado pelo INMETRO. O câmbio automatizado exige uma troca de marchas um pouco mais lenta, o que em ruas com muitas lombadas em bairros pode não ser tão suave quanto um automático convencional. O custo final por quilômetro, próximo de 90 centavos, mostra que a conveniência do automático tem um preço mensal perceptível no orçamento de longo prazo.

[StKylie]

Trabalho com seminovos e o Mobi EasyR que chegou na loja tinha só 30.000 km. O dono anterior reclamou do consumo na capital, disse que fazia uns 8,5 km/l no álcool no corre diário. Na revenda, a gente sente que o automático desvaloriza mais rápido que o manual. O cliente que procura um carro automático nessa faixa normalmente compara com o Kwid EASY-R, que é um concorrente direto. O ponto positivo é que a manutenção preventiva é simples, igual à do manual, então não assusta o comprador. Mas na hora de fechar o preço, a gente precisa abaixar mais que num manual com mesma idade e km, senão ele fica encalhado. A procura existe, mas o pessoal pecha muito no valor pedido.

[SanKatherine]

Uso um Mobi EasyR para dirigir por aplicativo em Belo Horizonte. Para quem fica o dia todo no trânsito, o automático é uma salvação para a perna esquerda. O que pega é no bolso: no etanol, que é o que compensa aqui, ele realmente bebe. No dia a dia, com ar ligado, não passa de 9 km/l. Você precisa calcular se a comodidade vale a pena pelo gasto a mais no combustível. A resposta depende de quantas horas você fica no volante. Para mim, que tiro 10 horas por dia, valeu.

[DiValerie]

Uso um Mobi EasyR para dirigir por aplicativo em Belo Horizonte. Para quem fica o dia todo no trânsito, o automático é uma salvação para a perna esquerda. O que pega é no bolso: no etanol, que é o que compensa aqui, ele realmente bebe. No dia a dia, com ar ligado, não passa de 9 km/l. Você precisa calcular se a comodidade vale a pena pelo gasto a mais no combustível. A resposta depende de quantas horas você fica no volante. Para mim, que tiro 10 horas por dia, valeu.

[AnthonyFitz]

Comprei o EasyR pensando na minha esposa, que não dirige manual. Moramos no interior e pegamos estrada de terra com frequência para visitar a família. Na terra, o câmbio automatizado estranha um pouco, parece que fica em dúvida em qual marcha ficar nas subidas mais íngremes. Você sente uma pequena trepidação. Na cidade, é tranquilo. O que nós notamos na prática é que na gasolina o desempenho fica mais esperto, mas o custo por km fica maior que no etanol, então acabamos usando álcool mesmo. Fiz as contas e, para rodar uns 1.500 km por mês, a diferença pro manual daria uns R$ 70 a mais. Aceitamos pela praticidade. Só é bom testar em um trajeto parecido com o seu antes de decidir.

[Reed]

Para primeiro carro e cidade grande, o EasyR é uma opção válida pelo preço. O sistema automatizado é mais simples e barato de manter que um automático tradicional. Só aviso: a curva de aprendizado existe. Soltar o freio devagar enquanto ele engata a primeira marcha evita os trancos. Em ladeiras muito íngremes, como algumas em Santos, é melhor usar o modo manual para não rodar. Não espere a fluidez de um carro mais caro, mas cumpre.