Qual é a diferença entre os modelos Mercedes 801 e 802 no Brasil?

[Susanna]

A principal diferença entre os modelos Mercedes-Benz Classe A 801 e 802 no Brasil está no pacote tecnológico e nos itens de série, com a versão 802 (2022 em diante) trazendo uma reestruturação de equipamentos que, em alguns casos, significou a retirada de itens. Houve um reposicionamento: a versão 801 (até 2021) vinha com mais itens de avanço tecnológico de série, enquanto a 802 focou em manter o preço competitivo, às custas de alguns componentes. Para o consumidor brasileiro, isso impacta diretamente a decisão entre um seminovado 801 e um 802.

Olhando para o A 200 Sport, um dos mais vendidos no país, a tabela abaixo resume as mudanças mais práticas:

Item/Especificação	Modelo 801 (até 2021)	Modelo 802 (2022+)
Sistema Multimídia	MBUX com tela de 10,25" e comando por touchpad central	MBUX com tela de 10,25", mas sem o touchpad central
Assistente de Ponto Cego	De série na maioria das versões	Tornou-se opcional ou foi removido em versões de entrada
Potência (Motor 1.3 turbo flex)	163 cv (gasolina) / 158 cv (etanol)	Mesmos valores mantidos
Rodas	Liga-leve de 18" com design específico (tipo "catavento")	Novo design de liga-leve de 18" na 802

• Maior impacto no dia a dia: A retirada do touchpad central do MBUX, que era um diferencial de usabilidade, especialmente no trânsito pesado de São Paulo.
• Custo-benefício: Um seminovado 801 pode oferecer mais equipamentos pelo mesmo preço de um 802 mais novo, mas com mais quilometragem. A depreciação anual de um sedan premium como o Classe A no Brasil fica entre 12% e 15%, segundo a Fenabrave. Um proprietário que rodou 20.000 km em 2 anos com etanol (consumo médio de 9 km/l) terá um custo combustível de aproximadamente R$ 17.600, considerando o preço médio do etanol. Segundo a ANFAVEA, a venda de veículos premium se manteve resiliente em 2023, mas com forte pressão por valorização de itens usados.
• Conclusão prática: Se você valoriza ter todos os itens tecnológicos originais, procure um 801 bem cuidado. Se a procedência e um ano-modelo mais recente são prioritários, o 802 atende, mas verifique a ficha técnica para ver quais opcionais foram de fato incluídos naquele carro.

[VonNora]

Comprei um A 200 801 zero em 2021 e troquei por um 802 em 2023. A diferença que mais senti foi a falta do touchpad no centro do console. No começo, era estranho só usar a tela ou o volante para controlar o MBUX, principalmente com lombadas, onde um botão físico faz falta. De resto, o carro é o mesmo, o motor flex responde bem tanto no etanol quanto na gasolina aditivada. Na revenda, o 802 desvalorizou um pouco menos pelo ano, mas o comprador do meu 801 elogiou justamente os itens completos.

[McEva]

Comprei um A 200 801 zero em 2021 e troquei por um 802 em 2023. A diferença que mais senti foi a falta do touchpad no centro do console. No começo, era estranho só usar a tela ou o volante para controlar o MBUX, principalmente com lombadas, onde um botão físico faz falta. De resto, o carro é o mesmo, o motor flex responde bem tanto no etanol quanto na gasolina aditivada. Na revenda, o 802 desvalorizou um pouco menos pelo ano, mas o comprador do meu 801 elogiou justamente os itens completos.

[WestonDella]

No dia a dia da oficina, vejo que a geração 802 chegou com alguns componentes eletrônicos de fornecedor diferente, mais pela questão de cadeia global. Não é que seja pior, mas há uma adaptação. O sistema de assistência à condução, quando presente, é o mesmo. O que recomendo para quem vai comprar um seminovo é: peça o laudo do histórico de manutenção na autorizada. Um 801 com 40.000 km e todas as revisões em dia vale mais que um 802 de 20.000 km com histórico irregular. O consumo com gasolina comum fica na casa dos 11 km/l na estrada, mas no etanol cai para uns 9 km/l, isso é padrão para os dois.

[Ryder]

Trabalho em uma loja de seminovos premium em Curitiba. A pergunta entre 801 e 802 é constante. A verdade é que o 802, por ser mais novo, tem uma atração maior no primeiro olhar. Mas o cliente informado percebe que o 801 entrega mais. Na hora da negociação, o preço do 801 fica mais interessante, às vezes R$ 10.000 a R$ 15.000 abaixo de um 802 equivalente. O seguro não varia muito, a diferença maior vem mesmo no IPVA do ano mais recente.

[Jaden]

Para mim, que só abasteço com etanol, não faz diferença ser 801 ou 802, o desempenho e o consumo são idênticos. A questão é o pacote. Acabei escolhendo um 801 porque encontrei um com o pacote de som Burmester e o assistente de ponto cego, itens que na 802 da mesma faixa de preço não estavam disponíveis. Depois de um ano, zero arrependimento. O toque do acabamento de madeira no 801 também pareceu um pouco mais premium para mim.