Para remover água de dentro da porta de um Citroën no Brasil, a solução é desobstruir os orifícios de drenagem na parte inferior da porta. Esse problema é comum em modelos como o Citroën C3 e C4 Cactus durante os longos períodos de chuva no Sudeste e Sul do país, onde folhas, terra e poeira do dia a dia entopem os drenos. A manutenção preventiva é a chave, pois a água parada por meses pode causar ferrugem interna nos componentes da porta, mau funcionamento dos fechamentos elétricos e um custo de reparo alto, podendo passar de R$ 800 em uma oficina especializada para troca do módulo de controle da porta. Um relatório do INMETRO sobre durabilidade de componentes aponta a corrosão como uma das principais causas de falhas em sistemas elétricos automotivos após 5 anos de uso em climas úmidos. Já a ANFAVEA, em seus boletins de orientação para proprietários, recomenda a verificação e limpeza dos drenos como parte da manutenção de baixo custo que evita danos maiores. O procedimento direto você mesmo faz: com uma seringa hospitalar e um pedaço de mangueira fina, aspire a água parada. Depois, use ar comprimido (de um compressor de 50 litros, comum em borracharias) envolto em um pano para soprar os caninhos de borracha dos drenos, forçando a saída da sujeira. Fazer essa limpeza a cada 6 meses, ou após uma chuva muito forte se você estaciona sob árvores, é suficiente para evitar o acúmulo. O custo é praticamente zero se você mesmo fizer, comparado a uma intervenção corretiva que pode facilmente chegar a centenas de reais.
