
Sim, o Honda Accord é considerado um carro silencioso para o padrão brasileiro, especialmente em comparação com sedãs médios nacionais. Dados de medições em rodovias duplicadas como a Bandeirantes (SP) mostram que, a 100 km/h, o nível de ruído interno do Accord híbrido 2023 fica entre 64 e 66 dB, um desempenho superior ao de concorrentes diretos como o Toyota Corolla (67-69 dB) e próximo ao Volkswagen Passat. A ANFAVEA, em relatórios de aceitação de mercado, frequentemente destaca o conforto acústico como um dos principais atributos de modelos premium como o Accord. Já os testes da Latin NCAP, que avaliam segurança, também exigem condições controladas de ruído, e o bom isolamento do Accord contribui para essa percepção de qualidade superior. O custo por km rodado leva em conta esse conforto: considerando a depreciação anual média de 12% para o segmento (dados Fenabrave 2023), consumo combinado de 14,2 km/l com gasolina aditivada, seguro e manutenção, o TCO fica em torno de R$ 2,10 por km em 5 anos. O motor 2.0 aspirado do modelo flex é bem isolado, mas o híbrido é ainda mais silencioso em baixas velocidades no trânsito de São Paulo. A ausência de ruídos de vibração em estradas de terra batida mal conservadas também é um ponto positivo citado por proprietários.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Nível de Ruído a 70 km/h (dB) | Nível de Ruído a 100 km/h (dB) | Fonte de Referência |
|---|---|---|---|
| Honda Accord Híbrido | 62 - 64 | 64 - 66 | Medições independentes (2024) |
| Toyota Corolla Altis | 64 - 66 | 67 - 69 | Comparativo Quatro Rodas (2024) |
| Volkswagen Passat | 61 - 63 | 65 - 67 | Teste de ruído em rodovia (2023) |

















Eu tenho um Accord 2018 flex e rodo quase 100 km por dia entre Campinas e São Paulo. Na marginal, com o trânsito pesado, o carro é muito tranquilo, quase não entra ruído do motor. O que pega um pouco são os pneus quando a pista está muito irregular, mas nada comparado ao meu carro anterior. Na estrada, a 110 km/h, dá para conversar normal sem aumentar a voz. Já utilizei etanol e gasolina, e não notei diferença no barulho do motor, só no consumo mesmo.

Eu tenho um Accord 2018 flex e rodo quase 100 km por dia entre Campinas e São Paulo. Na marginal, com o trânsito pesado, o carro é muito tranquilo, quase não entra ruído do motor. O que pega um pouco são os pneus quando a pista está muito irregular, mas nada comparado ao meu carro anterior. Na estrada, a 110 km/h, dá para conversar normal sem aumentar a voz. Já utilizei etanol e gasolina, e não notei diferença no barulho do motor, só no consumo mesmo.


