
Perguntando pelo valor de um HB20 2016, você precisa olhar além do preço de anúncio e considerar o custo total de propriedade de cerca de R$ 0,85 por quilômetro nos próximos dois anos. Um modelo Comfort 1.0 manual com 80.000 km custa em média R$ 46.500, mas a depreciação ainda vai consumir cerca de R$ 4.000 por ano, segundo a média de desvalorização de hatchs compactos de 12% ao ano citada pela Fenabrave em seu levantamento do mercado de seminovos. Os dados mais recentes do INMETRO para o HB20 1.0 flex 2016 mostram uma diferença clara de eficiência: enquanto a gasolina rende até 14,3 km/l na estrada, no etanol cai para 10,2 km/l, um fator crucial para o bolso no dia a dia. Essa conta de combustível é o principal componente do custo por km, seguido pela manutenção preventiva que, para essa idade e quilometragem, deve incluir a troca de correia dentada e kit de embreagem, somando aproximadamente R$ 1.800 em uma oficina de bairro.
| Versão (Modelo 2016) | Faixa de Preço (BRL) - Estado Conserv. Regular | Motor/Câmbio |
|---|---|---|
| HB20 Comfort | R$ 45.000 - R$ 48.000 | 1.0 Flex, Manual |
| HB20 Comfort Plus | R$ 50.000 - R$ 54.000 | 1.6 Flex, Manual |
| HB20 Comfort Plus | R$ 55.000 - R$ 59.000 | 1.6 Flex, Automático |
| HB20 Premium | R$ 60.000 - R$ 64.000 | 1.6 Flex, Automático |
O valor final para você depende muito de priorizar o câmbio automático 1.6, que hoje tem melhor custo-benefício na revenda, ou a economia inicial do 1.0 manual, que ainda domina as ruas e tem peças de reposição com preço mais acessível em qualquer região.

Comprei meu HB20 Comfort 1.0 2016 há três anos por R$ 48.000, rodei 45.000 km desde então sempre abastecendo com etanol aqui no interior de Minas. O consumo na cidade fica em 9 km/l no máximo, mas nas estradas de terra para visitar a fazenda cai fácil para 7,5 km/l. O que pesou mesmo foi a manutenção no ano passado: tive que trocar os dois pivôs da suspensão dianteira e a bomba de combustível, gasto perto de R$ 1.200. Agora na hora de vender, as ofertas não passam de R$ 42.000, mesmo com o carro em bom estado. Para o dia a dia é econômico, mas se for pegar muita rodovia, o motor 1.0 faz barulho e bebe mais que o esperado.


