O preço médio de uma Chevrolet Spin 2018 (modelo 2018) em bom estado de conservação no mercado de seminovos brasileiro varia entre R$ 55.000 e R$ 70.000. A faixa exata é definida principalmente pela versão (LT ou Premier), pelo nível de equipamentos, pela quilometragem e, claro, pela região do país. Um carro com mais de 80.000 km ou com histórico de leilão pode cair para perto de R$ 50.000, enquanto uma unidade Premier, com teto solar e baixa quilometragem (abaixo de 40.000 km), pode facilmente superar os R$ 72.000, especialmente em concessionárias de grandes capitais.
A tabela abaixo resume os valores de referência para as duas versões principais, com base em anúncios agregados de plataformas especializadas em meados de 2024:
| Versão (Modelo 2018) | Faixa de Preço Estimada (BRL) | Quilometragem Típica |
|---|
| Spin LT 1.8 Flex | R$ 55.000 - R$ 63.000 | 60.000 - 90.000 km |
| Spin Premier 1.8 Flex | R$ 65.000 - R$ 72.000 | 40.000 - 70.000 km |
Os números refletem a depreciação do modelo. A Fenabrave aponta que veículos populares como a Spin têm uma desvalorização média anual de cerca de 12% nos primeiros anos, o que se alinha com o valor atual de um modelo de 2018. Para um cálculo aproximado de custo por quilômetro além do preço de compra, considere o consumo médio. Nos testes do INMETRO para o ciclo urbano, a Spin 1.8 faz em torno de 8,7 km/l com gasolina e 6,3 km/l com etanol. Com o preço atual do combustível, isso representa um custo de aproximadamente R$ 0,65 a R$ 0,70 por quilômetro rodado só em combustível na cidade. A manutenção, segundo relatos de oficinas, fica em média R$ 1.200 a R$ 1.800 por ano para serviços básicos, o que, somado ao seguro (cerca de R$ 2.500/ano para um perfil de 40 anos) e à depreciação, eleva o custo total de propriedade (TCO). A ANFAVEA classifica a Spin na categoria de utilitários, um segmento que historicamente mantém uma demanda estável no Brasil, o que ajuda a sustentar seu valor residual em comparação com alguns sedãs.
