Para uma Toyota Hilux SRV 4x4 2.8 Diesel automática 2019, você pode esperar pagar entre R$ 185.000 e R$ 215.000 no mercado de seminovos, com o preço final fortemente definido pela quilometragem e histórico de manutenção. Um exemplar com cerca de 100.000 km, bem conservado e com documentação de revisões em concessionária, tende a ficar na faixa dos R$ 195.000. A variação acontece por conta do estado de conservação, se possui acessórios extras (como snorkel ou capota rígida) e da região do país – unidades no Sudeste costumam ser mais valorizadas. A tabela Fipe de referência para este modelo, em abril de 2024, indicava R$ 188.147, mas os preços de anúncios costumam superar esse valor devido à alta demanda pelo veículo.
| Condição do Veículo | Faixa de Preço (BRL) | Quilometragem Típica |
|---|
| Excelente estado, revisões em dia | R$ 200.000 - R$ 215.000 | Até 90.000 km |
| Bom estado, histórico parcial | R$ 190.000 - R$ 200.000 | 90.000 - 130.000 km |
| Estado regular, sem detalhes de manutenção | R$ 185.000 - R$ 192.000 | Acima de 130.000 km |
- Consumo no diesel S10: Em rodovia, faz em média 10,5 km/l, mas no trânsito pesado de São Paulo cai para cerca de 8 km/l.
- Depreciação anual: A Hilux perde aproximadamente 8% do valor por ano, menos que muitos SUVs, o que justifica o preço alto mesmo usada.
- Custo por km (considerando depreciação, IPVA e seguro): Pode chegar a R$ 2,10 por quilômetro rodado no primeiro ano de posse de um usado, segundo cálculos baseados em dados do IPEA.
A robustez do motor 2.8 (177 cv) e do câmbio automático de 6 marchas sustenta esse valor de revenda, um comportamento atípico no mercado que só veículos como a Hilux e a rival Mitsubishi L200 possuem. O relatório da Fenabrave sobre o segmento de comerciais leves em 2023 mostra que picapes médias a diesel retêm cerca de 65% do valor após 5 anos, enquanto o INMETRO classifica seu consumo como típico para a categoria, mas o custo-benefício aparece no longo prazo para quem roda acima de 25.000 km por ano. Portanto, ao orçar R$ 200.000, você está pagando pela durabilidade comprovada e pela baixa desvalorização, não apenas pelo veículo em si.
