O Mercedes-Benz Classe G, ou "Geländewagen", é um SUV de luxo e off-road de alto padrão no Brasil, conhecido por sua construção robusta, acabamento luxuoso e capacidade de revalorização excepcional no mercado de seminovos. Diferente de SUVs comuns, ele mantém a icônica carroceria quadrada e tração nas quatro rodas permanente, oferecendo um conforto surpreendente no asfalto paulistano e uma capacidade extrema em estradas de terra no interior. Segundo a ANFAVEA, a venda de veículos premium no segmento de luxo cresceu 22% no último ano, com o G-Class sendo um dos modelos mais desejados. Já os testes da Latin NCAP para veículos dessa categoria destacam a importância de uma estrutura rígida para segurança, um ponto forte do design do G.
Em termos de dimensões para o contexto brasileiro, o modelo atual tem cerca de 4,87 m de comprimento, 1,93 m de largura e uma altura impressionante de quase 2 m, com entre-eixos de 2,89 m. A altura do solo é de aproximadamente 241 mm, útil para lombadas urbanas. O tanque de combustível comporta 100 litros, ideal para flex fuel, permitindo longos trechos entre postos no etanol. O peso é considerável, em torno de 2,5 toneladas.
Para o motor disponível no Brasil, a versão G 400d é a mais comum, equipada com um motor diesel 3.0 de 6 cilindros em linha, que entrega 330 cv e 71,4 kgfm de torque. Este motor é adequado para o diesel S10 disponível nacionalmente. O custo de propriedade (TCO) é um dos mais altos do mercado. Considerando uma depreciação anual menor que a média (cerca de 10-12% para modelos de luxo, segundo análises de revendedores), mas com custos de IPVA elevado, seguro que pode superar R$ 30 mil/ano em grandes capitais, e consumo misto próximo de 8 km/l no diesel, o custo por km rodado facilmente ultrapassa R$ 4,50, somando despesas fixas e variáveis com base nos preços de 2024.
