
A tabela de multas de trânsito no Brasil é definida pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e os valores são atualizados anualmente pelo governo federal, com base em uma unidade de referência chamada UFIR. Para o condutor brasileiro, o custo real de uma infração vai muito além da multa em si, incluindo pontos na CNH, risco de suspensão do direito de dirigir e um aumento significativo no valor do seguro do carro. Uma multa por excesso de velocidade em uma rodovia duplicada, por exemplo, pode elevar o prêmio do seguro em mais de 20% no próximo ano, conforme modelos de cálculo das seguradoras. A seguir, os valores vigentes para algumas das infrações mais comuns e impactantes, com base na resolução mais recente do Contran.
| Artigo do CTB | Infração | Valor (BRL) | Pontos | Natureza |
|---|---|---|---|---|
| 165 | Dirigir sob influência de álcool | R$ 2.934,70 | 7 | Gravíssima |
| 165-A | Recusar teste do bafômetro | R$ 2.934,70 | 7 | Gravíssima |
| 218 | Excesso de velocidade (acima de 50% do limite) | R$ 880,41 | 7 | Gravíssima |
| 208 | Avançar sinal vermelho | R$ 293,47 | 7 | Gravíssima |
| 169 | Usar celular ao volante | R$ 293,47 | 7 | Gravíssima |
| 167 | Não usar cinto de segurança (por pessoa) | R$ 195,23 | 5 | Grave |
Além dos valores da tabela, é crucial considerar o custo indireto. O Denatran gerencia a pontuação e a suspensão da CNH, que ocorre ao acumular 20 pontos em 12 meses. Um estudo do IPEA sobre custos sociais de acidentes ajuda a entender o porquê da rigidez: infrações como dirigir embriagado multiplicam o risco de fatalidades. Para o proprietário de um carro popular como um Hyundai HB20, uma única multa gravíssima pode representar um custo total (multa + aumento do seguro por 3 anos) que supera R$ 4.000, tornando a direção defensiva e atenta não só uma questão legal, mas financeiramente sensata.

Aprendi da pior forma que a tabela de multas é só o começo do prejuízo. Ano passado, pegou um radar na marginal Pinheiros em São Paulo, uns 20% acima do limite. A multa foi de R$ 130,16, até que suportável. O problema foram os 4 pontos na carteira. Meu seguro do Onix 2020 era R$ 1.800 por ano, e na renovação subiu para R$ 2.200. A corretora foi direta: "com pontuação, o risco calculado sobe". Em três anos, esse aumento vai custar mais do que a multa em si. Hoje, ativo o limitador de velocidade do carro sempre que entro em vias com radar, o consumo também ficou mais estável.

Quem dirige carro flex a álcool no interior precisa redobrar a atenção com o bafômetro. O etanol metaboliza diferente, mas o teste não faz distinção. Conheço caso de quem tomou uma cerveja após o almoço, dirigiu à noite e ainda deu positivo. A multa do artigo 165 é a mais salgada da tabela, quase R$ 3 mil. Fora isso, a CNH é recolhida na hora e você responde processo criminal. Muita gente acha que só com gasolina no tanque está seguro, mas o risco é o mesmo.

Para motorista de aplicativo, ponto na CNH é risco direto ao ganha-pão. Muitas plataformas fazem verificação trimestral. Se passar de 19 pontos, você é automaticamente descredenciado até resolver a situação. Uma multa por celular, comum ao tentar gerenciar corridas no trânsito parado, é 7 pontos de uma vez. Somada a uma outra qualquer de estacionamento, você se aproxima do limite rápido. O prejuízo fica muito maior que os R$ 293,47 da infração, são semanas sem renda. O jeito é sempre usar suporte fixo e parar para tocar no app.


